Comment changer Essieu avant U-joints dans une Dodge

Si vous avez bruit provenant de l'extrémité avant accompagnée par des vibrations ou des bruits clunking dans les virages, vous devrez peut-être remplacer l'essieu U-joints dans votre Dodge. Avant de vous déchirer l'extrémité avant de la camionnette part, de vérifier que c'est là que le problème est d'essayer de bouger l'articulation de haut en bas alors que le camion est stationné sur un terrain plat. S'il ya du jeu dans le U-joint, remplacement est nécessaire. Choses que vous devez
Lug clé
Jack
chandelles
Socket set
Wrench Set
Pinces
U-presse conjointe
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1

Desserrer les écrous de roue sur les roues avant de votre Dodge avec un démonte-roue. Soulever le chariot à l'aide d'un cric et supporte l'extrémité avant d'un ensemble de chandelles. Retirez les pneus et les roues, les mettre de côté pour l'instant.
2

Retirer la goupille fendue de l'axe situé dans le centre du moyeu à l'aide d'une paire de pinces. Desserrer l'écrou avec une douille et barre de coupe. Vous pouvez avoir besoin d'un assistant pour marcher sur les freins pendant que vous cassez l'écrou lâche. Retirez l'écrou et la rondelle et les mettre de côté pour l'instant.
3

Retirer l'étrier de frein du support de montage en retirant les vis de fixation avec un socket et cliquet ou une clé. La tête des boulons est situé sur la face arrière de l'étrier et glisse à l'arrière de l'étrier.
4

Faites glisser le rotor hors des goujons de roue et le mettre de côté. Localiser l'assemblage de quatre boulons de moyeu de fixation sur l'arrière de la fusée d'essieu. Retirez-les avec un socket et cliquet puis faites glisser le moyeu de la fusée.
5

Saisissez l'extrémité de l'arbre de roue et glissez-la doucement de le carter d'essieu à travers le porte-fusée. Régler l'essieu sur une surface propre et enlever les quatre clips de fixation sur les chapeaux U-conjoints avec une paire de pinces.
6

presse sur les chapeaux de palier des joints de cardan à l'aide d'un joint de cardan appuyez sur. Si vous n'avez pas de presse, vous pouvez en louer un dans la plupart des magasins de pièces d'automobiles; alors qu'il ya plusieurs styles différents, ils viennent tous avec mode d'emploi
7

Retirez l'ancien joint en U à partir de. l'axe et insérer le nouveau joint. Appuyez sur les bouchons dans l'axe et bout d'arbre en utilisant la presse U-joint. Appuyez sur les caches dans les jougs assez loin pour installer les nouveaux anneaux de retenue, en s'assurant qu'ils sont correctement insérées dans les rainures de la chape.
8

Faites glisser le dos de l'essieu dans le boîtier et installer le moyeu arrière dans le porte-fusée. Faire attention ici et aligner les cannelures de l'arbre avec les cannelures du moyeu avant de pousser le moyeu en place. Insérez les quatre vis de fixation et les serrer à 149 livres-pied avec une clé dynamométrique.
9

Faites glisser le disque de frein sur les goujons de roue et positionnez le curseur frein sur le support d'étrier de frein montage puis insérez le boulons de fixation et serrer avec un socket et cliquet.
10

Installer la rondelle et écrou d'axe à l'extrémité de l'arbre de roue et son couple de 132 livres-pied avec une clé dynamométrique. Installation d'une nouvelle goupille dans le trou à l'extrémité de l'arbre d'essieu et plier les extrémités plus à maintenir la tige en place par une paire de pinces. Répétez le processus entier de l'autre côté du camion si les besoins U-joint essieu remplaçant ainsi.
11

Installez les roues et les pneus, le serrage des écrous de roue, jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés, avec une Clé en croix. Retirer les chandelles et abaisser le véhicule avec un cric. Serrer les écrous de roue complètement avec un démonte-roue.