Comment puis-je démonter une transmission manuelle?

Démontage d'une boîte de vitesses manuelle est une tâche complexe, mais possible à condition que les mesures appropriées soient respectées. Différents modèles de véhicules peuvent varier dans leur conception, de sorte que toute personne intéressée à tenter cette tâche doit vérifier le manuel de réparation pour le modèle de véhicule, ils vont travailler avec, mais certaines mesures sont universels. Avant de commencer

Trouver un établi ou une table pour travailler. Trouvez deux blocs de bois assez épais pour garder l'arbre principal de toucher la surface. Vous aurez également besoin d'un étau pour plus tard dans le processus.

Les outils nécessaires inclure un ensemble de cliquet, un marteau en plastique, un marteau normale, deux tournevis, un jonc d'expansion ou une paire de pince pour anneau élastique, un chasse-goupille, un doigt magnétique et une clé à molette réglable.

Placez la transmission sur les deux blocs. Avant de commencer le démontage, vous devez d'abord supprimer la fourchette de débrayage et palier et le commutateur d'éclairage de secours.
Le processus

Retirez le carter d'embrayage de la carter de transmission. Cela implique la suppression d'une série de boulons de l'avant du carter d'embrayage. En utilisant une clé à douille, retirez le bouchon à vis. Avec le doigt magnétique, retirez le ressort et la bille. Utiliser la clé à douille, retirer les quatre vis sur les côtés de l'équipe de retenue du levier de commande de transmission, puis retirez le dispositif de retenue de commande du levier de vitesses. Retirez les deux restreignent broches sur les côtés de l'endroit où le passage de retenue du levier de commande de transmission était. Retirez l'adaptateur de transfert. Certains modèles peuvent nécessiter un outil spécialisé pour ce faire. Retirez les huit boulons de fixation de la retenue de roulement avant, puis retirez le dispositif de retenue. L'utilisation d'un composant logiciel enfichable d'extension de bague ou une pince à circlips, retirez les deux joncs. Maintenant supporter la transmission de sorte que le carter de transmission est pointée vers le haut. Utilisez un marteau en plastique pour exploiter le carter de transmission à la légère. Retirez le carter de transmission à partir de la plaque intermédiaire.

Mettre le carter de transmission de côté. Montez la plaque intermédiaire dans un étau. Retirez les fiches droites à vis, les billes de verrouillage et les ressorts. Utilisez un doigt magnétique pour retirer les ressorts et les boules de l'intérieur de la plaque intermédiaire. Utiliser deux tournevis et un marteau pour faire éclater les joncs sur l'arbre de fourchette. Utilisez un poinçon de pin et un marteau pour enlever les goupilles élastiques fendues de chacun des arbres de fourche, puis retirez les arbres de la fourche. Retirez les tiges de maintien dans le bras arrière de décalage, la fourchette inverse, et l'arbre de fourchette, et supprimer chacune de ces points. Retirez les tiges de la fourche de changement de vitesse et les fourchettes pour tous les engins à leur tour. Retirez les cannelures et les brides à son tour. Retirer l'entretoise et la balle. Retirez le décalage support du bras arrière. Retirer le pignon de marche arrière et l'arbre. Retirer le dispositif de retenue arrière de roulement, le compteur vitesse, l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie.