Pièces moteur treuil

Retrait du moteur d'un véhicule peut être une procédure difficile. Outre besoin pour tenir compte des différents connecteurs et supports un moteur a besoin, il ya le simple fait qu'un moteur est lourd et doit être soulevée à l'aide d'un outil spécial. Cet outil est connu comme un palan moteur, et il fait le travail de dépose du moteur possible à cause de quelques éléments clés. Cadre

le cadre d'un moteur de levage peut ressembler à un squelette de métal sous la forme d'une grue. Il doit être suffisamment robuste pour supporter le poids d'un moteur, ou jusqu'à 1000 livres. Les jambes C'est pourquoi moteur palans sont toujours faites de métal et disposent d'un rigide, géométrique construction.
Jambes

Un moteur treuil sont la partie la plus basse du châssis. Elles s'étendent sur et sous le véhicule, elles doivent donc être très faible au sol. Certains palans avec de grandes jambes ne peuvent être utilisés que si le véhicule est soulevé ou pillée, ce qui complique le processus. Comme le reste de la trame, les jambes doivent être solides car ils supportent tout le poids du moteur et le reste de la grue elle-même.
Roues

palans plupart des moteurs de recherche utilisent métal et matériaux composites dans la construction de leurs roues ou roulettes. Ces roues doivent pouvoir pivoter à 360 degrés et doivent être non seulement assez solide pour supporter le poids du moteur, mais aussi pour pouvoir tourner librement sous une pleine charge.
Chains

A la fin du bras de levage du cadre, un palan moteur contient une série de chaînes. Ceux-ci peuvent être des chaînes distinctes pour les attacher à des points différents sur le moteur, ou une seule chaîne qui divise plus tard à enrouler autour de l'ensemble moteur. Dans les deux cas, les chaînes doivent être très fort et assez longtemps pour entourer le moteur à 3 points pour l'empêcher de basculer lorsqu'il est soulevé hors du compartiment moteur.
Hydraulique

Enfin, un moteur de levage a besoin d'un mécanisme pour élever réellement le moteur. La plupart des palans utiliser un vérin hydraulique qui est activé avec un levier. Un technicien doit actionner le levier, avec chaque pompe entraînant une légère augmentation des chaînes. Le vérin hydraulique dispose également d'une sortie qui peut être engagée quand il est temps d'abaisser le moteur. La plupart des systèmes hydrauliques ont une sécurité qui empêche le moteur ne soit descendu trop vite ou s'il est tombé par accident.