cames en un coup d'oeil du moteur typique comme une larme, à l'extrémité la plus mince saillie et l'extrémité la plus épaisse attachée à l'arbre à cames. Les deux arbres et les lobes sont faits de métal solide, généralement en fer ou en acier.
Quatre temps
arbres à cames sont trouvés dans les moteurs à quatre temps, qui nécessitent un moyen de l'ouverture et la fermeture des soupapes. Moteurs à deux temps n'ont pas besoin d'arbres à cames, car ils sont évacués par clapets ou un trou équivalent couper dans le côté du cylindre.
Fonction
l'arbre à cames tourne, les cames poussent contre quelque chose. Dans un moteur de voiture, la chose en question est typiquement une vanne, mais avec des voitures plus anciennes, il pourrait être un levier de la pompe à carburant mécanique.
Configuration
arbres à cames peut soit être placés directement au-dessus de vannes ou dans la tête juste en face des vannes, ou ils peuvent être disposés plus loin, dans ce cas, une tige de poussée serait nécessaire pour agir comme une extension.
Fun Fact
Photos
arbres à cames ont été autour depuis longtemps. Au 13ème siècle, le mathématicien Al-Jazari décrit le fonctionnement d'arbre à cames en conjonction avec des machines à tambour automatiques et roues hydrauliques.
