Débrancher le câble négatif de la batterie de la voiture.
2
mettre le frein de parking, augmenter extrémité avant de la voiture et de le soutenir sur chandelles ou des chandelles.
3
Retirer le tube de sortie du filtre à air du boîtier papillon en desserrant ses clips. Cela est nécessaire si la Focus dispose d'un moteur de 2,0 litres SPI.
4
Détachez le capteur MAF, tuyaux en PVC et boulons supérieurs avec une clé si la voiture dispose d'un moteur Zetec-E. Avec la voiture soulevée, débrancher les connecteurs électriques et retirer les boulons inférieurs.
5
Déboulonnez la pompe de direction assistée avec une clé si la voiture dispose d'un moteur de 2,3 litres ou 2,0. Réglez cette pompe de côté sans débrancher ses lignes.
6
Retirer le collecteur d'admission sur un moteur Duratec. Vous devez supprimer les ventilateurs de refroidissement et le capot, tube de jauge d'huile, des tuyaux d'admission d'air et les tuyaux d'aspiration. Déconnectez tous les faisceaux de câblage connexes et des connecteurs électriques, dévisser les boulons reliant le collecteur à la culasse, débrancher le tuyau PVC derrière elle et la retirer.
Changer le Starter
7 < p> Dévissez les vis de fixation du démarreur, ce qui peut nécessiter une clé Torx.
8
presse le démarreur de les goujons sur le carter du transaxle, dévisser les écrous et déconnecter le câblage comme vous le faites . Vous devrez peut-être jusqu'à l'angle le démarreur de se retirer en raison de ses très près.
9
Insérez le nouveau moteur de démarreur en place, visser les écrous en place et le raccordement du câblage. Serrer les boulons de montage à 18 livres-pied.
10
réinstaller les autres éléments qui ont été supprimés pour y accéder. Cela peut inclure le collecteur d'admission, pompe de direction assistée, capteur MAF et le tube de sortie du filtre à air.
11
Abaisser la voiture et rebranchez le câble de la batterie.
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