Si l'embrayage patine sévèrement, vous verrez la vitesse du moteur accélérant de façon spectaculaire tandis que la voiture n'augmente que légèrement la vitesse. Plusieurs problèmes peuvent provoquer le patinage de l'embrayage.
Le disque d'embrayage pourrait aller mal. Vérifiez à l'arrière du moteur et vérifier s'il ya des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement. S'il ya lieu, il pourrait y avoir une fuite vers le bas sur le disque d'embrayage et de le faire glisser. Vous pouvez également vérifier le disque lui-même pour chercher l'usure, mais vous voudrez peut-être l'aide d'un mécanicien de le faire, sauf si vous êtes un mécanicien compétent vous-même.
L'embrayage peut aussi glisser si le disque est en surchauffe. Laissez la voiture au frais pendant environ une heure et voir si les arrêts de glisser.
Embrayage bruit
Si l'embrayage fait beaucoup de bruit quand il est déprimé, qui peut indiquer que la plaque de pression va mal. Si un ressort dans les pauses de la plaque de pression, il peut en résulter beaucoup de vibrations et de bruit. Il n'est pas possible de simplement remplacer la plaque, si l'ensemble embrayage exigerait le remplacement. Le bruit peut également signifier le disque d'embrayage va mal avec un ressort cassé ou un mauvais membrane en caoutchouc. L'embrayage serait également nécessaire de remplacer dans ce cas. Si les paliers vont mal et de causer le bruit, l'embrayage doit être démonté pour les remplacer.
Douce Pédale
Si la pédale d'embrayage est doux comme vous appuyez sur, cela pourrait indiquer air à l'intérieur du système d'embrayage. La cause habituelle pour ce liquide de frein est bas dans le réservoir. Vérifiez votre niveau de liquide de frein et ajouter du liquide au besoin. Purger l'embrayage après l'ajout de liquide et il devrait retrouver sa fermeté.
Bad Cylindre
fuites d'étanchéité sont une cause fréquente de cylindres va mal. Inspectez le cylindre récepteur pour détecter tout signe de liquide ou de fuite. Le maître-cylindre d'embrayage doit être inspecté ainsi. Si une fuite est détectée, le vérin défectueux devra être soit reconstruit ou remplacé.
Testez le maître-cylindre en appuyant sur la pédale d'embrayage pendant que quelqu'un regarde le niveau du réservoir de liquide de frein. Si le niveau de liquide de frein augmente avec l'embrayage enfoncée, le cylindre est défectueux.
Autres possibilités
Parfois, vous pouvez avoir des fuites dans les tuyaux ou les raccords. Vérifier l'état du tuyau du réservoir de liquide de frein du maître-cylindre d'embrayage et chercher toute fuite de liquide. Vérifiez aussi s'il ya des fuites dans les raccords entourant le maître-cylindre et le tuyau du maître-cylindre au cylindre récepteur.
Subaru a également eu quelques plaintes au sujet de la voiture changeantes être maladroit ou plus difficile que ce qu'elle devrait être, en particulier Legacy GT, à partir de 2005. L'embrayage est situé juste à côté du pare-feu, ce qui peut entraver l'action déplaçant un peu ou lui donner une sensation de clunkier. Toutefois, cela est de série sur ces modèles et pas considéré comme un défaut de réparation.
