Comment remplacer un Grand Prix tuyau de direction assistée 1995

La Pontiac Grand Prix 1995 a pris avec un système de direction assistée. L'alimentation est fournie par le moteur, qui est ceinturé d'une pompe de direction assistée hydraulique. Le fluide hydraulique sous pression de la pompe augmente les mouvements du pilote de la roue au boîtier de direction à crémaillère et pignon. Le fluide sous pression est effectuée à partir de la pompe à l'engrenage par un tuyau métallique rigide avec des raccords filetés sur les extrémités évasées. l'huile de retour, ce qui a peu de pression sur elle, est réalisée en arrière vers la pompe à travers la conduite de retour. raccords de pression ne sont pas nécessaires pour le retour, et la conduite de retour rigide relie à la roue dentée et la pompe en étant serrée dans un court morceau de tuyau en caoutchouc d'un collier de serrage. Choses que vous devez
1/2-inch disjoncteur Bar | Jeu de clés
Flare-écrou clé set
Jeu de tournevis
Show More Instructions
1 < p> Ouvrez le capot.
2

Insérez la barre de coupe 1/2-inch dans le trou carré dans le tendeur de la courroie serpentine. Tourner le tendeur jusqu'à ce que la courroie est détendue. Faites glisser la courroie de la poulie du tendeur.
3

Desserrer la conduite de refoulement de la pompe et le raccord appareil à gouverner avec une clé flare-écrou et une clé de sauvegarde. Empêcher la ligne soit tordu et endommagé avec la clé de sauvegarde tout en tournant l'écrou évasé. Retirer la conduite de pression.
4

Desserrer les colliers de serrage, tenant les lignes de retour pour les tuyaux en caoutchouc avec un tournevis. Tirez sur la ligne de retour sur les tuyaux en caoutchouc.
5

Retirer les lignes du compartiment moteur. Acheminer les nouvelles lignes à travers le compartiment moteur. Portez une attention particulière à l'acheminement des lignes. Ne pas tordre ou plier les lignes ou leur permettre de toucher les parties mouvantes.
6

Poussez la ligne rigide dans les tuyaux en caoutchouc à la pompe et à l'appareil à gouverner. Serrer les colliers de serrage avec un tournevis.
7

passer les raccords dans leurs ports sur la pompe et la vitesse. Serrer les raccords avec une clé flare-écrou tout en les maintenant avec une clé de sauvegarde pour installer la conduite de pression.
8

Réinstaller la courroie serpentine. Tourner le tendeur jusqu'à ce que la ceinture peut être acheminée à travers les différentes poulies. Glissez la ceinture, puis relâchez le tendeur. Reportez-vous au schéma à l'intérieur du compartiment moteur pour plus de détails sur acheminement de la sangle.
9

démarrer le moteur. Vérifiez le niveau du liquide dans la pompe et faire l'appoint si nécessaire. Vérifiez tous les raccords de servodirection pour les fuites.