Comment nettoyer les injecteurs de Chevy Throttle Body

Le système d'injection de corps de papillon utilisé par Chevy était une progression naturelle du carburateur utilisé précédemment. Carburant sous pression est tendue à travers des filtres de type écran, avant son introduction dans le moteur par l'intermédiaire d'une paire d'injecteurs placés au-dessus de l'étranglement du venturi de corps et de la plaque d'étranglement. Au fil du temps, le vernis et les sédiments bouchent les écrans et les injecteurs, ce qui provoque l'atomisation du carburant inefficace. Plusieurs fois, le nettoyage des injecteurs restaurer atomisation correcte et les performances du moteur. Choses que vous devez
injecteur de carburant Kit de nettoyage
Pressurized injecteur de carburant plus propre
Manuel
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Retirer le filtre à air en retirant le écrou, couvercle, des conduites de vide de l'aile et des conduits d'air attachés à elle, puis en la soulevant hors du compartiment moteur. Réglez le filtre à air de côté, avec l'écrou à ailettes, pour éviter de perdre l'écrou à oreilles.
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Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer pendant quelques minutes. Le nettoyant injecteur utilisé dans le processus n'est pas aussi inflammable que l'essence si le moteur est chaud est essentiel pour éviter l'encrassement des bougies. Retirer le fusible de la pompe à carburant et permettre au moteur de caler, faute de carburant. Cela soulage la pression de carburant dans le système. Bloquer la conduite de retour de carburant reliant les injecteurs dans le réservoir de carburant. Il s'agit de la plus grande des deux conduites de carburant fixés à la face arrière du corps de papillon. Retirez-la du corps de papillon et bouchez le raccord dans le corps de papillon avec un adaptateur du kit
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Situer les conduites de carburant attachés à l'arrière du corps de papillon. Le plus petit des deux lignes est la ligne d'entrée de carburant. Trouvez le port de service de carburant: il sera situé à quelques centimètres du corps de papillon sur la ligne d'arrivée. Vissez l'ensemble de la jauge du kit de nettoyage sur le port de service. Essuyez l'essence renversée sur le moteur, lors de la fixation du tuyau au raccord, pour prévenir les incendies. Visser une boîte de pression d'injection propre à l'ensemble de jauge peut puiser et d'ouvrir la boîte en tournant la vis à fond dans la boîte puis tout le chemin.
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Régler le régulateur sur l'ensemble de jauge à 35 psi et démarrer le moteur chaud. Le bidon pressurisé de nettoyeur va forcer le nettoyeur dans l'injecteur, adoucissant les dépôts de colmatage des injecteurs. Laisser tourner le moteur sur le nettoyeur jusqu'à la boîte est vide.
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Retirer l'ensemble de jauge propre, enlever le bouchon du raccord de retour de carburant puis réinstallez la ligne de retour de carburant. Remplacer le fusible de la pompe à carburant. Maintenez la pédale d'accélérateur au plancher et démarrer le moteur. Cela peut prendre quelques tentatives pour la pompe à carburant pour réamorcer le système et rétablir la pression du carburant. Vérifier s'il ya des fuites de carburant sur les lignes, puis ré-installer le filtre à air et test-drive.