Les signes d'un joint de culasse soufflé dans un 1994 Thunderbird

de joint de culasse de moteur est l'une de ses parties les plus importantes, la création d'une joint où le bloc moteur répond le cylindre et empêcher tout mélange ou la contamination du liquide de refroidissement du moteur. Joints de culasse défectueux sont un problème commun entre le début et la mi-1990 Thunderbirds de Ford, mais peuvent être détectés tôt par leurs symptômes. Il ya plusieurs signes d'un joint de culasse défectueux, dont un seul doit mériter l'attention immédiate d'un mécanicien de faire fonctionner un moteur sans aborder ce problème peut entraîner des dommages graves et la défaillance du moteur. Un joint de culasse défaillants ou soufflé peut souvent être identifié en observant la façon dont le moteur effectue. Compression perte

S'il ya perte de compression dans un ou plusieurs des cylindres, le moteur passera par un changement notable dans la production de la performance. En cas de perte de compression sévère, le moteur va perdre de la puissance et de ne pas fonctionner de manière optimale. Le conducteur remarquera une perte de puissance et de vitesse dans les cas extrêmes de perte de compression. Dans les cas moins graves, un sifflement ou un son de frappe peuvent être entendus en provenance du moteur. La présence de ce bruit va alerter le propriétaire de la nécessité d'une inspection visuelle du moteur, ce qui peut révéler l'emplacement d'une fuite d'air provoqué par un joint de culasse défectueux.
Surchauffe et les fuites de liquide de refroidissement

Le moteur risque de surchauffer ou de fuite du liquide de refroidissement à la suite d'un joint de culasse défectueux. Lorsqu'une fuite se produit, une inspection visuelle du moteur peut aider à déterminer si la cause est un joint de culasse défectueux ou une fuite dans une autre partie du système de refroidissement. Si l'emplacement de la fuite ne peut être déterminé à l'œil nu, un kit de test de colorant ultraviolet peut être utilisé pour déterminer son emplacement.
Contamination des fluides

Dans un moteur avec un joint de culasse défaillants ou soufflé, liquide de refroidissement peut se mélanger avec d'autres fluides et les contaminants. Si un nuage de fumée blanc-bleu apparaît dans l'échappement du véhicule, cela peut être un signe que le réfrigérant a fui dans les cylindres. Liquide de refroidissement peut aussi mélanger avec l'huile moteur, l'amenant à changer la texture et la consistance, tournant son bronzage de lumière de couleur. Le liquide de refroidissement peut également être contaminé par l'air, ce qui conduit à une surchauffe et une perte de liquide de refroidissement sans aucun signe évident de fuites.