Retirer la bougie d'allumage et d'examiner la couleur et l'état de son percuteur.
2
Recherchez une coloration noir, sec ou humide. Cela semble indiquer que le carbone est s'attachant à la fiche.
3
vérifier un aspect glacé à la pointe de l'isolateur. Si cela ressemble à du verre, vous avez une fiche qui est devenu trop chaud.
4
Examinez la pointe de matériel supplémentaire. Les dépôts peuvent signifier que vous avez besoin d'une meilleure économie de carburant de qualité ou de fuite d'huile.
5
mesurer la couleur de la pointe de l'isolateur. Signifie un aspect jaune de plomb est à l'origine du problème.
6
Vérifiez si la pointe de l'isolateur est manquant. Si c'est le cas, c'est un signe que la prise est trop chaud.
7
Regardez pour voir si les pièces de la fiche ont fondu ensemble. Cela peut indiquer que la prise est trop chaud.