élever le camion sur son extrémité arrière et de le soutenir sur chandelles.
2
Marquer la bride arbre de transmission et la bride de différentiel avec de la peinture ou de la craie pour s'assurer que vous ré-installer l'arbre dans la même position.
3
Retirer les boulons reliant la mâchoire à bride arbre de transmission au différentiel; maintenir le boulon en place avec une clé flare-écrou pendant que vous desserrez l'écrou avec une deuxième clé flare-écrou
4
Bas. extrémité arrière de l'arbre de transmission, puis faites glisser extrémité avant de la transmission, pour les modèles à deux roues motrices. Si le camion a quatre roues motrices, déboulonner et séparé de la bride où il se connecte à la boîte de transfert.
5
Couvrir l'extrémité ouverte du boîtier d'extension de transmission avec un sac en plastique et une bande de caoutchouc pour prévenir la perte de liquide et la contamination.
Universal Joint
6
place l'arbre de transmission sur un banc avec un étau. Marquer la relation entre l'arbre et l'étrier pour le remontage.
7
Appuyez légèrement les chapeaux de palier avec un poinçon de marteau et de laiton pour déloger les joncs, puis poussez les anneaux avec deux tournevis.
8
place un socket qui a le même diamètre que les cuvettes de roulement dans l'une des tasses, et placez une autre prise légèrement inférieure dans l'autre tasse.
9
Insérer la fourche de joint universel et l'arbre d'entraînement dans l'étau et appuyer sur la coque de palier avec la petite douille en direction de la douille plus grande. Arrêter l'étau juste avant la Coupe ressorte, et la poignée de la tasse avec une pince de verrouillage pour retirer la tasse.
10
Mettez les positions des prises et répétez l'étape précédente pour retirer l'autre cuvette de roulement.
11
Soulevez la rupture du joint universel de la chape.
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