N'y pense même pas d'enlever la BMW le moteur 325 de la hotte de la manière. Retrait du capot signifie simplement prenant l'attache de fixation pour les charnières et soulevant. C'est une bonne idée, cependant, d'avoir un peu d'aide non seulement pour enlever le panneau de corps lourd, mais pour le maintenir en enlevant les attaches finales.
Débrancher les tuyaux et les fils
Ensuite, vous voulez débrancher tous les tuyaux, fils, câbles et autres composants menant vers et depuis le moteur. Assurez-vous de serrer la conduite de carburant avant de le déconnecter. Vidanger l'huile, liquide de refroidissement, frein de puissance et de liquide de direction. Les câbles de la batterie et les tubes de climatisation devront également être déconnecté. Les différents circuits de câblage pour la gestion du moteur et de commande de commutation doivent se détacher. Débranchez également le lien accélérateur et l'arbre d'entraînement sous la voiture.
Disconnect Supports de moteur
Le moteur de 325 est monté sur quatre points à chaque coin. Les supports de moteur sont grandes douilles en caoutchouc et des boulons de retenue supports connectés au moteur. Avant de retirer les supports de moteur, rouler hisser le moteur en place et fixez le moteur avec la chaîne et le crochet de la grue. Un des supports de moteur sont déconnectés, le moteur est libre de se déplacer à l'intérieur de la baie.
Retirez le moteur
Le moteur ne vient pas vers le haut de la baie moteur . Le carter de transmission est reliée à la partie inférieure du moteur et doit venir également. Soulevez l'avant du moteur abord si elle est inclinée vers le haut et le mouvement du moteur de levage avant très lentement. Travailler le moteur vers l'avant et vers le haut sur le radiateur. Une fois que la transmission peut se déplacer librement à l'intérieur du compartiment moteur, vous pouvez terminer la levée du moteur et de la retirer de la BMW.
