Comment remplacer le capteur de position d'arbre à cames sur une 2001 Chevrolet Tracker

Chevrolet a équipé le modèle année Tracker 2001 avec un capteur d'arbre à cames-position (CMP) qui détecte la position de l'arbre à cames et synchronise le système d'injection de carburant. Le capteur lit une roue rélucteur sur l'arbre à cames pour déterminer la position et la vitesse de l'arbre. Étant donné que les données entrées de capteur CMP pour le calage du moteur, les symptômes d'un capteur défectueux sont similaires à ceux d'autres problèmes de synchronisation qui comprennent ralenti irrégulier, décrochage, l'hésitation et l'accélération faible. Le capteur CMP est relativement peu coûteux et peut être remplacée par des outils à main de base. Choses que vous devez
plat pointe du tournevis
tournevis Philips
O-ring
huile moteur
lb-pi de couple clé
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1

situer le capteur d'arbre à cames en position (CMP) à l'arrière de la tête de cylindre sur le côté du conducteur. Le boîtier du capteur est ronde, a un connecteur électrique unique branché et possède une bride avec une fente de trous.
2

Scribe la culasse d'une télévision à pointe cruciforme pour marquer la position des la bride fendue. Débranchez le connecteur du boîtier du capteur.
3

Retirer le boulon de la bride avec un tournevis Philips. Déposer le capteur d'arbre à cames de position.
4

Installez le nouveau joint torique sur le nouveau capteur CMP. Enduire le joint torique légèrement avec de l'huile moteur propre.
5

Aligner l'accouplement à l'extrémité du capteur avec la fente de la fin de l'arbre à cames. Insérer le capteur dans la culasse.
6

réinstaller le boulon de fixation du capteur logement dans la bride fendue, mais laissez-le un peu lâche de sorte que la bride peut être tourné. Aligner la bride avec la marque tracée sur la culasse, puis resserrer le boulon jusqu'à 11 lb-pi.
7

Rebranchez le connecteur électrique sur le boîtier du capteur CMP.