votre voiture brûle du carburant pour produire de l'électricité et faire tourner les roues, il produit aussi de la chaleur. Si jamais vous avez touché le capot de votre véhicule après une longue période de fonctionnement de votre moteur, vous aurez remarqué que ça devient assez chaud. Le liquide de refroidissement qui circule dans le bloc moteur et empêche la surchauffe de votre moteur devient très chaud et il fait bouillir si ce n'était pas sous pression à l'intérieur du moteur.
Chauffage de l'habitacle
liquide chaud est une source extrêmement utile de chaleur en essayant de réchauffer la cabine du véhicule en hiver. En transférant une partie de cette chaleur dans l'habitacle, il est possible de chauffer l'intérieur du véhicule sans en tirer une puissance supplémentaire du moteur. Route une partie du fluide chaud à l'intérieur du véhicule, où il est refroidi en tant que partie de la chaleur passe à l'air à l'intérieur de la cabine, qui fait également l'emploi du radiateur du véhicule (la partie primaire responsable de refroidissement du moteur) plus facile.
The Mechanics
Un radiateur de chauffage est un équipement relativement simple et se compose d'un tube métallique qui contient du liquide de refroidissement chaud du moteur. Ce tuyau de métal se déplace à travers le noyau de chauffage et un ventilateur souffle de l'air qui passe à travers ces tubes. Etant donné que les tubes sont très chaud, l'air se réchauffe et pénètre dans l'habitacle du véhicule à haute température. Le montant de chauffage peut varier en réduisant ou l'arrêt de l'approvisionnement en eau dans le radiateur de chauffage, ce qui entraîne l'eau dans le radiateur de chauffage refroidir rapidement.
Non
noyau Le chauffage est un élément sensible dont la défaillance peut avoir des conséquences désagréables. Si le radiateur de chauffage commence à fuir, vous sentirez une odeur inhabituelle lorsque vous allumez le système de chauffage (souvent une douce odeur chimique) comme une partie de la vapeur du liquide de refroidissement moteur sera pénétrer dans la cabine. C'est très malsain pour vous et sera également endommager l'intérieur de votre véhicule comme les produits chimiques dans le liquide de refroidissement peuvent déposer une fine pellicule verdâtre sur les surfaces intérieures de votre voiture.
Blow-up
Si un radiateur de chauffage qui fuit n'est pas cochée, il peut éventuellement éclater et potentiellement déposer de l'eau bouillante dans vos genoux. Pour optimiser le chauffage, le radiateur de chauffage, et par conséquent l'eau qui s'y trouve, est juste derrière le tableau de bord et à proximité des occupants. Donc obtenir le système de chauffage de contrôler votre véhicule dès que possible si vous sentez quelque chose d'inhabituel lorsque vous allumez le chauffage ou voyez une fuite à partir du tableau de bord.
