Quel est le danger si mes Surchauffe de voitures?

Pratiquement toutes les voitures contiennent des systèmes de diagnostic informatique pour prévenir les problèmes imminents via une série de voyants du tableau de bord. Ignorant ces avertissements peut entraîner de graves dommages des composants du moteur ou autre de la chaîne de transmission, pour ne pas mentionner les systèmes de sécurité comme les freins. Mais même si le voyant ne s'allume pas, la vapeur s'élevant du capot de votre voiture est habituellement une très bonne indication que votre radiateur est en surchauffe. Si vous conduisez la voiture sans trouver et corriger le problème, il peut vous coûter cher. Détonation

Une surchauffe du moteur peut entraîner une détonation, l'inflammation spontanée du mélange air-carburant dans le cylindre de combustion normale suivante. Lorsque le moteur est trop chaud, il fera un bruit cinglant et perd de sa puissance. Si cela progresse, les avances pingant coups puissants par les pistons entraînant des dommages coûteux aux coussinets de bielle, pistons et les segments.
Pré-allumage

zones au sein de l' cylindre peut devenir si chaud qu'ils enflamment l'essence avant la combustion normale. Cela peut conduire à la détonation et moteur d'exécution dans les modèles de voitures premières qui ont carburateurs, par opposition aux injecteurs de carburant. Ces points chauds peuvent causer des dommages graves au moteur en brûlant des trous à travers les plans de piston.

Soufflé du joint de culasse

constructeurs automobiles font leurs moteurs en aluminium ces jours-ci, qui gonfle beaucoup plus rapidement que ne le fer de moteurs de voitures anciennes, donc une surchauffe du moteur peuvent faire gonfler la tête autour des zones les plus chaudes, de distorsion et conduire à un joint soufflé. Les dommages résultant une fois le moteur refroidit peut inclure des fuites de combustion, ce qui réduira considérablement la puissance du moteur, et les fuites de liquide de refroidissement, qui peuvent causer des dommages irréparables à la partie inférieure du moteur doit-il entrer dans le carter.
Overhead Cam Dommages

Lorsque le moteur surchauffe, il peut saisir ou même casser la came en tête, l'arbre entouré dessus de la chambre de combustion qui entraîne les soupapes ou des chariots. Une came saisie peut coûter des centaines de dollars pour remplacer, mais une came cassé peut également endommager le moteur, augmentant le coût des réparations.
D'ébullition du liquide de refroidissement

une surchauffe ignoré moteur peut mener à du liquide de refroidissement dans le radiateur d'atteindre le point d'ébullition. Cela peut éclater les tuyaux âgés ou même le radiateur lui-même. Si les dommages causés par les pistons provoque les vannes de rester ouvert, liquide de refroidissement peut entrer et faire son chemin dans le carter moteur, qui va détruire le moteur.