Chevrolet Avalanche Problèmes de transmission

La Chevrolet Avalanche à quatre portes camionnette vient disponible avec entraînement à deux ou quatre roues motrices. Les avalanches de quatre roues motrices ont un boîtier de transfert ajoutés à la transmission afin de pouvoir non seulement les roues arrière, mais aussi des roues avant en cas de besoin. Tous les avalanches, si deux ou quatre roues motrices, viennent de transmissions automatiques en tant qu'équipement standard. Il n'existe aucune option de transmission manuelle disponible pour l'Avalanche. Avalanche Spécifications de transmission

La Chevrolet Avalanche est livré avec une transmission automatique à cinq vitesses avec une sixième vitesse surmultipliée. L'avalanche est également fourni avec un système de contrôle de traction qui permet de régler la puissance entre les roues d'entraînement pour maintenir un contact optimal avec la route. Le 2001 grâce à des modèles de 2003 avait seulement transmissions à cinq vitesses avec overdrive, mais le lien et la transmission /montage du moteur sont les mêmes pour tous les modèles.
Fluid

plus problème courant avec les transmissions automatiques Avalanche est la perte de fluide ou de contamination. Le liquide de transmission à la fois lubrifie et refroidit le carter de transmission. Lorsque le niveau de liquide est bas, la capacité d'emporter la chaleur est réduite. Contamination dans le liquide peut conduire à une mauvaise lubrification du réducteur.
Boîte de transfert

Quatre roues motrices Chevy avalanches ont une boîte de transfert située à l'avant de la transmission de transférer le pouvoir à la demande sur les roues avant. La boîte de transfert est également scellée et remplie de fluide qui doivent être maintenus à des niveaux spécifiés. Des problèmes de transmission liés à l'affaire des transferts de l'Avalanche peuvent être détectées si, lors de la sélection à quatre roues motrices, il n'ya pas de gain appréciable en traction des roues avant. En outre, des problèmes de boîte de transfert sont perceptibles quand il ya une odeur de brûlé âcre quand on engage le quatre roues motrices. Bien que le risque d'incendie est très faible, l'odeur indique le liquide de boîte de transfert est surchauffé par un engrenage peu performants ou de l'arbre. Lorsque cela se produit, le problème sera requièrent une attention immédiate.
Embrayage

Tout comme une boîte de vitesses standard, toutes les transmissions automatiques disposent également d'un embrayage et disques d'embrayage. Si il ya un décalage notable des performances en accélération, ce qui pourrait indiquer un problème d'embrayage. Dans ce cas, la transmission automatique de l'Avalanche n'est pas en mesure de changer de manière transparente engrenages. La réparation n'est possible que pour des problèmes d'embrayage est le remplacement de l'échec ou, à défaut plaque ou un lien.
Gears

engrenages individuels dans le cas de transmission de l'Avalanche peut échouer. Lorsque cela arrive, vous remarquerez grincements, pauvres changements de vitesse et même une légère odeur de brûlé. C'est parce que les engrenages ne tournent pas correctement et sont une surchauffe de la transmission. Bien que la reconstruction de transmission peut être cher, la seule option de réparation est de tirer le train en panne et des arbres associés et les remplacer par de nouveaux composants.