ouvrir le capot et dévisser le collier de serrage qui maintient l'entrée d'air au corps d'étranglement. Ensuite, glissez le tuyau de l'extrémité du tube d'admission d'air.
2
Tirez le tuyau d'aspiration hors du corps de papillon.
3
Retirer le refroidisseur arrière tuyau si votre furtivité est équipé d'un turbocompresseur. Il s'agira de supprimer plusieurs boulons à l'aide d'une clé à douille et en tirant le tuyau de refroidisseur hors du turbo.
4
Déverrouiller les deux boulons du support du câble d'accélérateur à l'aide d'une clé de 10 mm boîte-end, tirez le support off, et régler le support de côté.
5
Pincez le tuyau d'aspiration de rappel d'embrayage avec vos doigts, tordre, et retirer le plénum.
6
Retirer l'approvisionnement en pétrole boulon de ligne avec une clé à douille.
7
Retirer la vis sur la vanne EGR face du côté passager du véhicule. Ensuite, desserrez, mais n'enlevez pas, l'autre vis de fixation de la vanne EGR en place et balancer la vanne d'un côté.
8
Déboulonnez les trois boulons de l'avant plénum. Ensuite, retirer les deux vis longues du haut plénum. Enfin, retirez les deux autres écrous des faces avant plénum. Retirez le plénum.
9
Prenez la botte de fil de la bougie (ne fonctionne que sur une bougie d'allumage à la fois) pour l'un des fils de bougies, de le tordre et tirez sur le bouchon bien.
10
Déboulonnez la bougie avec une clé à douille et douille pour bougie et déposer la bougie.
11
enfiler délicatement la bougie neuve et le serrer. Le reste de l'installation est l'inverse de la dépose.
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