desserrer les écrous de roue sur la roue avant avec un démonte-roue, puis soulever l'avant de la Jeep avec un cric. Placez un ensemble de chandelles sous l'essieu avant et régler la Jeep sur eux. Retirez les écrous de roue et la roue de la Jeep et les mettre de côté.
2
localiser et supprimer la goupille fendue de l'écrou de château et l'arbre de roue dans le centre du moyeu. Utilisez une paire de pinces pour redresser les jambes sur la broche, retirez la broche, et de s'en débarrasser. Retirer l'écrou du château avec une barre de coupe et la douille.
3
localiser et supprimer les deux goupilles de fixation d'étrier de fixation de l'étrier à la fusée avec un socket et cliquet. Soulevez l'étrier hors du rotor et le support puis le soutenir avec un morceau de fil de fer, accrochant au large de la suspension avant.
4
Saisir le rotor de chaque côté avec vos mains et retirez-le du moyeu . Mettre de côté pour l'instant, et de localiser les trois boulons de 12 points de fixation de la plaque tournante de la fusée. Ils sont accessibles à partir de l'arrière de la fusée.
5
Retirez les trois moyeu pour s'atteler boulons de montage avec une prise de 12 points et cliquet, les mettre de côté pour les réutiliser plus tard. Revenir à l'avant de la fusée d'essieu et retirer le moyeu. Souvent, le moyeu va rouiller à la fusée et a besoin d'un peu d'encouragement pour le supprimer.
6
place un ciseau à froid sur la couture entre le moyeu et fusée, puis, frappant avec un marteau, contourner le moyeu jusqu'à ce qu'il se sépare de la fusée. Dans les cas extrêmes, la fusée devra être chauffé avec une torche pour libérer le moyeu.
7
Glisser la plaque tournante à partir de la mi-cuisse et au large de la souche de l'arbre de roue qui traverse le centre du moyeu . Jeter le vieux centre et effacer la fusée avec un chiffon propre. Appliquer une couche d'un composé anti-grippage à l'intérieur de la fusée et d'installer la nouvelle plate-forme, le faisant glisser sur l'arbre de roue.
8
Installez les boulons de fixation à l'arrière du moyeu et serrer les en croix avec un cliquet et socket. Serrer jusqu'à ce que le moyeu est assis complètement à l'articulation. Serrer le moyeu de montage des boulons à 75 lb-pi avec une clé dynamométrique.
9
Installez le rotor de frein sur la nouvelle plate-forme, la position de l'étrier de frein sur le rotor et installer les boulons de montage à l'arrière côté de l'équerre de montage d'étrier de l'étrier. Serrer les boulons avec un socket et cliquet jusqu'à sécurisé.
10
Installez la rondelle et l'écrou du château à l'extrémité de l'arbre de roue et serrer à 175 lb-pi avec une clé dynamométrique. Tourner l'écrou de château, juste assez pour vous permettre d'installer une nouvelle goupille dans le trou de l'arbre de roue. Pliez les jambes sur la goupille sur l'écrou pour le maintenir en place.
11
Remonter le pneu sur les goujons de roue suivies par les écrous de roue. Serrer les écrous de roue avec un démonte-roue. Soulevez le Jeep hors chandelles avec un cric puis retirez les tribunes et régler la Jeep en toute sécurité sur le terrain. Resserrer les écrous de roue avec le poids de la Jeep sur les pneus.
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