Comment remplacer le radiateur de chauffage dans une Ford Mustang 1996

Le radiateur de chauffage sur votre 1996 Ford Mustang est la partie responsable de fournir de la chaleur à l'intérieur de votre voiture. Si votre radiateur de chauffage ne fonctionne pas correctement, vous pouvez constater que vos fenêtres ne décongèlent facilement, votre voiture ne chauffe pas bien ou le plancher de passagers sont mouillés avec de l'eau ou de liquide de refroidissement. Réparation de votre radiateur de chauffage peut prendre du temps et de main-d'œuvre, même pour les mécaniciens professionnels depuis de nombreuses composantes doivent être enlevés pour accéder au radiateur de chauffage. Cependant, le processus de remplacement du radiateur de chauffage lui-même n'est pas trop difficile. Choses que vous devez
refroidissement disposition conteneur
Straight-fente tournevis
clé
Socket
Pinces
outil
cœur de chauffe Garniture Open-end avec de nouveaux joints toriques
refroidissement
Show More Instructions
suppression
1

prendre le véhicule à un magasin revendeur ou un service et que le système de conditionnement d'air évacué.
2 < p> Débranchez le câble de la borne négative de la batterie.
3

Placez un récipient d'élimination du liquide de refroidissement sous le radiateur. Retirer le bouchon de vidange et laisser le liquide de refroidissement de s'écouler du système de refroidissement.
4

Desserrer les colliers sur les tuyaux de chauffage à partir de l'entrée principale de chauffage et tubes de sortie sur le côté droit du pare-feu. Faites glisser les pinces en arrière et débrancher les tuyaux.
5

Débranchez et rebranchez les lignes de l'évaporateur à la cloison pare-feu. Branchez les tubes centraux de chauffage pour éviter de renverser un liquide de refroidissement lors de l'enlèvement. Boucher les lignes évaporateur pour empêcher l'entrée de la saleté et de l'humidité.
6

Retirer le tableau de bord en enlevant d'abord la stéréo. Ensuite, retirer les panneaux de garniture de tableau de bord avec un outil de finition. Déposer la console centrale au plancher et l'air conditionné et le panneau de commande de chauffage. Détacher le boulon de fixation de la colonne de direction à l'arbre de direction. Retirer les écrous et des boulons de fixation de la moitié inférieure du tableau de bord vers le panneau de porte du côté du conducteur. Peler le tapis arrière pour accéder aux boulons d'assemblage du tableau de bord pour le plancher. Retirer les deux boulons de fixation de la planche de bord au montant de porte du côté du passager. Dégagez les grilles de dégivrage et retirer les vis de fixation du bord supérieur du tableau de bord. Détachez les connecteurs électriques interférant avec l'enlèvement, puis tirez sur le tableau de bord vers l'arrière du véhicule pour le retirer.
7

Débrancher la ligne de vide principale du boîtier de chauffage /évaporateur pour le moteur, situé au-dessus l'arrière du couvercle de la soupape droite. Tirez le tuyau à travers le pare-feu à l'intérieur.
8

Retirer les attaches de logement de chauffage /évaporateur, qui comprennent un boulon près du centre haut de l'appareil, un écrou en haut à droite, un boulon près la partie inférieure, et un écrou sur le côté du moteur du coupe-feu.
9

Vérifiez il n'y a pas d'autres câbles ou tuyaux reliés au boîtier. Tirez le bloc de chauffage /évaporateur de sous le capot et retirez-le du véhicule. Retirer les quatre vis et le couvercle de radiateur de chauffage, puis retirez le cœur de chauffe, en faisant attention à ne pas déchirer le matériau d'étanchéité en mousse.
Installation
10

Vérifier l'original matériau d'étanchéité en mousse est intact et en place.
11

passer le tuyau d'alimentation en dépression à travers le tableau de bord et le siège de la rondelle dans l'ouverture.
12

Placez le chauffe assemblé unité /évaporateur sous le capot. Insérer les tubes centraux de chauffage, des lignes évaporateur et montage goujons à travers leurs trous respectifs dans le pare-feu.
13

installer le reste des éléments dans l'ordre inverse de la dépose.
14 < p> Remplir le système de refroidissement avec liquide de refroidissement. Faire tourner le moteur et vérifier s'il ya des fuites de liquide de refroidissement. Rechargez le système de conditionnement d'air avant exploitation.