Le filtre à huile mécanique utilise des matériaux de fibre qui est plissé dans la conception. Cette conception piège les contaminants présents dans l'huile, ce qui empêche les particules de continuer à se déplacer dans le moteur. Sur une période de temps, l'accumulation de contaminants provoque l'huile d'arrêter s'écoulant dans le moteur de sorte que les parties mobiles peuvent être lubrifiés. Avant cette accumulation de particules de poussière arrête l'écoulement de l'huile dans le moteur, le filtre à huile doit être remplacé.
Magnétique Filtre à huile Design |
La conception du filtre à huile magnétique utilise de petits électro-aimants pour attraper les particules que l'huile s'écoule à travers le filtre à huile. La meilleure partie de ce type de conception est que le filtre à huile n'a pas besoin d'être remplacé. Le filtre à huile ne doivent être retirés et nettoyés périodiquement. Le pire aspect de cette conception est qu'elle permet à la saleté de passer à travers le filtre et le voyage avec l'huile dans le moteur.
Centrifuge Filtre à huile Design |
La conception de filtre à huile centrifuge tourne que l'huile s'écoule par la force centrifuge d'induction de filtre et qui contient les contaminants. Comme l'huile s'écoule à travers l'huile de filage filtrer la poussière ou des particules de fer sont emprisonnés dans les parois du filtre en les empêchant de s'écouler à l'huile. Il s'agit d'un filtre à huile en deux parties, qui a une chambre de boîtier et un matériau de fibre introduite dans le boîtier qui fait tout le filage. Le matériau fibreux utilisé dans le filtre à huile doit être remplacé en tant que contaminants s'accumulent, ce qui peut provoquer le filtre à très filature et obstruer l'écoulement du pétrole. La chambre de logement n'a pas besoin d'être remplacé.
