Choses à savoir sur Suspension Air

systèmes de suspension de l'air ont été installés dans les véhicules depuis la fin des années 1950. La suspension pneumatique a plusieurs fonctions. Il maintient le véhicule le plus droit possible sur des terrains divers et augmente ou diminue le véhicule sur des véhicules de luxe tout-terrain et. Sur les modèles à haute performance, la suspension de l'air va ajuster la raideur de la suspension pour augmenter la capacité de conduite du véhicule. Désactivation

Certains véhicules qui sont équipés d'une suspension pneumatique, principalement Lincoln et Ford, doivent avoir le système désactivé avant de soulever l'arrière du véhicule. Le système est désactivé par actionner un interrupteur. Cet interrupteur se trouve généralement dans le coffre du véhicule, se référer au manuel du propriétaire. La non-désactivation du système peut entraîner la suspension pneumatique défaillant et l'arrière du véhicule sera assis très bas jusqu'à ce qu'il soit réparé, cette réparation est assez cher ainsi
remplacement

Sur certains véhicules équipés de suspension pneumatique, le système de suspension pneumatique peut être remplacé par une suspension standard. Cela est généralement effectué lorsque le système de suspension échoue et nécessite une refonte complète. Le système de remplacement aura deux chocs standard et un ressort pour remplacer les sacs gonflables.
Vieillissement

En vieillissant, les suspensions de l'air, le coussin gonflable peut devenir sèche et commencer à se fissurer. Ces fissures peuvent entraîner des fuites et même des bris. Une inspection de routine du système de suspension pneumatique doit être effectué à chaque intervalle de service majeur à détecter les problèmes avant qu'ils ne surviennent.
Mécanique

Le système de suspension pneumatique est relativement simple système mécanique. Il se compose de seulement trois composants principaux: compresseur, les sacs gonflables et des entretoises. Le compresseur s'écoule de l'électricité et c'est ce qui fournit l'alimentation en air. Les coussins d'air sont simplement caoutchouc sacs qui se remplissent d'air pour soulever le véhicule et égoutter à abaisser le véhicule. Les jambes sont là pour simplement absorber les chocs violents et protéger les sacs de compression soudaine d'une bosse dur. Alors que la mécanique est simple, l'électronique des systèmes les plus récents sont extrêmement complexes.
Histoire

L'airbag a été mis sur une voiture de production par Cowey Motor Works de La Grande-Bretagne en 1909. L'idée n'a pas pris à l'époque parce que le système fuyait. Firestone a créé le premier fonctionner correctement le système de suspension de l'air pour une ligne expérimentale de véhicules connus sous le nom Stout Scarab-en 1933. Suspension pneumatique est devenu disponible sur presque tous les véhicules à l'américaine produite en 1958.