Le compresseur d'air est généralement cachée derrière le siège arrière ou dans le coffre. Le compresseur utilise le courant de 12 volts pour faire fonctionner un piston interne et accumuler de la pression de l'air. Cet air est utilisé pour ajuster la hauteur de caisse ou de la qualité.
Pressostat
L'interrupteur de pression est une partie intégrante de garder ce système fonctionne correctement. Ce commutateur de pression mesure les livres par pouce carré (psi) dans le système et le compresseur tourne sur et en dehors, au besoin.
Gonflables
L'air les sacs sont sous le véhicule et relié à la suspension. Les coussins d'air sont des sacs de caoutchouc qui se remplissent d'air fourni par le compresseur. Les sacs effectuer quelques fonctions: réglage de la hauteur de caisse et le style de conduite. Les sacs soulever le véhicule en gonflant et abaisser le véhicule en dégonflant.
Lines
Les lignes aériennes dans ce système de transfert d'air du compresseur à des coussins d'air. Ces lignes sont généralement en caoutchouc avec de l'acier tressé couvre.
Contacteur réglage
Certains camions et VUS ont un interrupteur à l'intérieur de la cabine d'adapter le système. Le commutateur est conçu pour soulever et abaisser le véhicule à l'ordre du conducteur.
Désactivation commutateur
certains véhicules, Ford, Lincoln et Mercury principalement, ont chocs de réglage automatique travailler si le véhicule est éteint ou allumé. Lorsque vous soulevez ces véhicules, pour une raison quelconque, le système détecte la variation de la pression et commence à gonfler l'airbag. Lorsque cela se produit, il peut amener le système à faire un trou dans le sac gonflable. C'est pourquoi le commutateur de désactivation a été mis sur ces véhicules. Ce commutateur est typiquement dans le coffre.
