Débranchez le câble de masse de la batterie et le mettre de côté, en veillant à ne pas toucher une partie métallique. Utilisez l'outil de suppression de couplage d'embrayage pour déconnecter le couplage à la transmission. Faites glisser l', manchon en plastique blanc vers le cylindre récepteur d'une main et tirer sur le tube de l'autre.
2
Retirer le levier, la cale et la douille de la transmission avec les prises appropriées. Farcir un chiffon dans l'ouverture pour empêcher la saleté et les débris de tomber dans la transmission. Débranchez le maître poussoir cylindre d'embrayage de la pédale d'embrayage avec la prise appropriée.
3
Jack le Ranger avec une prise de parole et d'appuyer sur cric. Faire une marque sur l'arbre d'entraînement et à la même place sur la bride de l'essieu arrière si vous savez comment aligner l'arbre d'entraînement lorsque vous remettre po Retirer l'arbre de transmission à l'essieu avec la prise appropriée puis retirez-la de l'arrière de la boîte de vitesses. Branchez le boîtier pour empêcher le fluide de s'échapper.
4
Déverrouiller et enlever le bouclier de la poussière du carter d'embrayage avec la prise appropriée. Retirez les fils du démarreur et disposez-les de côté. Retirez le harnais pour la lumière de back-up (près de l'entrée). Déverrouiller et enlever le démarreur avec la prise appropriée. Dévissez le câble du compteur de vitesse de la transmission et le mettre sur la voie.
5
place un bloc de bois sur l'une des prises de sol. Glisser sous le carter d'huile du moteur et à la prise vers le haut de sorte que le bois touche le fond du carter d'huile pour supporter le moteur. Placez une deuxième cric sous la boîte de vitesses. Si vous utilisez un ascenseur, utilisez une prise de transmission à la place.
6
Retirer les boulons et les rondelles de cloche avec la prise appropriée. Retirez les boulons de montage de transmission et l'amortisseur vis de fixation et des écrous avec la prise appropriée. Dévissez et retirez la traverse.
7
Abaisser la prise de transmission et, en même temps, travailler la transmission au large de ses pions de centrage. Tirez la transmission vers l'arrière de la Ranger puis placez-le sur le sol. Si vous utilisez une prise de parole, vous pouvez le laisser sur la prise de parole si elle est stable sur le cric.
8
Retirer les écrous logement à transmission embrayage puis tirez l'ensemble de logement hors du la transmission. Retirer le cylindre récepteur de l'arbre d'entrée. Faites glisser le nouveau cylindre récepteur sur l'arbre d'entrée, en s'assurant que la partie de tour du cylindre récepteur face à la transmission.
9
Réinstaller le carter d'embrayage. Le carter d'embrayage présente des encoches qui s'alignent avec le cylindre récepteur. Assurez-vous que le cylindre récepteur est situé correctement dans les encoches de la cloche d'embrayage. Nettoyer la surface de contact du carter d'embrayage et l'arrière du moteur, en particulier autour des trous de chevilles, de chiffons et de nettoyeur de carburateur. S'il ya des bavures qui ne sera pas essuyer facilement, passez doucement dessus avec du papier de verre à grain fin. Nettoyer la zone avec un nettoyant pour carburateur et chiffons après ponçage.
10
Augmenter la transmission avec le cric. Aligner les cannelures de l'arbre d'entrée avec les cannelures du disque d'embrayage. Déplacer la transmission en direction des chevilles, en ajustant le vérin en fonction des besoins. Poussez la transmission sur les chevilles.
11
Installez les boulons et les rondelles de cloche. Mettez les rondelles en place afin que les boulons ne nuisent pas à la cloche en aluminium. Serrer les boulons à 33 livres-pied de couple. Déplacez la prise de transmission de la route.
12
Réinstaller le démarreur et serrer les boulons à 17 livres-pied de couple. Jack le moteur avec la prise de parole. Réinstaller l'élément transversal, montage transmission et l'amortisseur. Serrer les boulons fermement. Retirez la prise de parole sous le moteur. Remettre l'arbre d'entraînement en le poussant dans le boîtier d'extension de transmission puis le connecter à la bride de l'essieu arrière. Assurez-vous que les marques faites line up plus tôt. Remettez la rondelle, rondelle de blocage et les écrous. Serrer les entraînement arbre à bride noix à 70 livres-pied de couple.
13
Réinstaller le pare-poussière. Serrer les boulons de bouclier de la poussière à 8 livres-pied de couple. Réinstaller le démarreur, les fils de démarrage, la lampe de secours faisceau de câblage et le câble du compteur de vitesse. Vérifiez le niveau du liquide de transmission. Ajouter Ford manuel lubrifiant de transmission en fonction des besoins.
14
Retirer les haillons du trou du levier de vitesses. Remettez le levier de changement de vitesses, la cale et la douille avec les prises appropriées. Réinstaller les boulons levier de couverture et le démarrage vis de fixation. Reconnecter le poussoir de maître-cylindre de la pédale d'embrayage avec la prise femelle appropriée. Branchez le câble de masse de la batterie à la borne de masse de la batterie. Purge de l'embrayage.
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