Déterminer l'interrupteur des phares est cassé ou en mauvais état en testant à plusieurs reprises son fonctionnement. Avec la clé dans le contact de la voiture et allumé, activez rapidement le commutateur. Les phares doivent immédiatement activer sans délai ou hésitation. Le commutateur doit avoir un solide sens de, et vous devriez être en mesure de dire quand l'interrupteur est allumé ou éteint simplement par l'impression que l'interrupteur s'enclenche ou apparaît dans la position correcte.
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Recherchez signes révélateurs que l'interrupteur est usé; symptômes les plus courants d'un interrupteur usé comprennent une légère hésitation avant que les lumières s'allument, moins de 100 pour cent contrôle de la réussite des phares dans les virages rapidement l'interrupteur on /off à plusieurs reprises, l'incapacité de vous dire si les feux devraient être sur, simplement en regardant la position physique de l'interrupteur de lumière, scintillement des phares lorsque l'interrupteur est de déplacer vers et à partir de n'importe quelle position.
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Remplacer le contacteur si vous remarquez des symptômes d'une usure ou d'un commutateur défaillant. Achetez un kit de commutateur de phares complet qui est compatible avec votre véhicule. La plupart des magasins d'automobiles ont des tableaux de compatibilité qui identifient les kits de commutateur de phares qui vont travailler pour votre année marque et modèle de véhicule.
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Débranchez le câble négatif de la batterie (fil noir) qui relie la batterie de voiture pour le câblage . Ceci peut être accompli en dévissant l'écrou et la vis qui maintient en place avec une clé à molette (voir «Mises en garde»).
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Retirez le commutateur de bouton et la lumière simultanément. Il ya souvent un bouton de déclenchement qui vous permettra de le faire. Si vous ne vous sentez pas un déclencheur (situé sous le tableau de bord sur le côté de l'interrupteur) dévisser la lunette (couvercle rond sécuriser l'interrupteur au tableau de bord). Ne pas essayer de forcer quoi que ce soit, juste vérifier comment l'interrupteur est maintenu en place et le retirer de la planche de bord avec le câblage à l'arrière de l'interrupteur toujours intacte.
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Ouvrez l'emballage et de l'interrupteur de remplacement vérifier si votre nouveau kit de commutateur contient un outil de suppression de lunette si vous rencontrez des difficultés à retirer l'ancien interrupteur. Beaucoup de kits de rechange comprennent ce petit outil sans aucune mention faite de ce à l'extérieur de l'emballage du commutateur.
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Retirez le cadre de verrouillage, puis tirez doucement sur le commutateur de sorte que voici mou dans le câblage électrique connecté à l'arrière de l'interrupteur. Dans la plupart des véhicules, cela signifie maintenant l'ancien interrupteur dans une position bizarre sous le tableau de bord. Notez la position des fils colorés menant à l'interrupteur.
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Retirer les fils codés de couleurs à partir du commutateur ancien fil à la fois et les insérer dans le nouvel interrupteur. La plupart des kits de commutation permettent aux vieux fils de simplement brancher les nouveaux commutateurs. Prenez soin de les obtenir tous codés par couleur comme ils l'étaient sur l'ancien ensemble de commutateur. Insérez délicatement la commande des phares dans toute sa place au sein de la console de bord. Comme toujours, évitez d'effectuer cette étape avec une force excessive. Cela pourrait conduire à une rupture de la commande des phares ou de causer d'autres dommages au véhicule.
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rebranchez la borne négative de la batterie et serrer avec une clé à molette. Testez le nouveau commutateur de la même manière que vous avez testé l'ancien interrupteur. Vous verrez et sentirez une différence remarquable dans la nouvelle performance de commutation. Remplacer toute garniture de montage ornementale au besoin.
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