sont disponibles en trois types principaux: SGR, SGX et le Sgt. Tous les trois types ont des noyaux de cuivre épais. La différence est dans le type d'isolation. SGR est synonyme de démarrage ou au sol General Purpose sol en caoutchouc. Cela signifie que le fil est assez fort pour gérer la haute tension et est isolée avec du caoutchouc. Câbles brin de cuivre SGX fils sont isolés en polyéthylène réticulé. Cela permet de protéger le fil à une température supérieure. SGT fil est isolé avec thermoplastique. C'est un matériau qui protège les fils jusqu'à une température de 250 degrés Fahrenheit.
Caoutchouc de silicone Motor plomb
caoutchouc de silicone Motor plomb, ou SRML, est utilisé dans les parties les plus chaudes du moteur. Ce type de fil a un noyau d'étain et de cuivre. Il est isolé par une silicone et couche de caoutchouc et de fibres de verre recouvert d'tressés. C'est le fil avec une tolérance de plus haute température dans une voiture. Ce fil est résistant à la chaleur à près de 400 degrés. Il est utilisé pour tout, de l'éclairage de câblage dans des endroits à haute température pour la réalisation des impulsions électriques au moteur.
Au fil de frein
fil de frein fait partie de l' Système de frein électrique. Dans un système de freinage électrique, et des jonctions de fluide de frein mécanique sont remplacés par un signal électrique qui est envoyé à partir de la plaquette de frein pour les freins. Ce fil est en cuivre et présente une isolation de polyvinyle. Il est résistant à la chaleur à plus de 220 degrés.
Automotive primaire fil
automobile Fil primaire est la forme la plus courante de fil utilisé dans une voiture. C'est le fil qui transporte tension aux lumières, le tableau de bord, vitres électriques et serrures, gps, stéréo et autres appareils électriques de la voiture. Ces fils transportent également des informations de l'ordinateur de bord de la voiture pour le moteur, le système d'échappement et d'autres domaines qui les surveille informatiques. Ce fil est faite de cuivre et isolation en polyéthylène réticulé.
Speaker Wire
fil de haut-parleurs
est utilisé dans les voitures comme il est utilisé dans la maison. Comme il porte une charge électrique très faible et ne nécessite pas de protection contre des températures plus élevées que d'un fil dans le moteur a besoin, il est isolé dans le chlorure de polyvinyle. Il ya deux fils, chacun isolé séparément, dans un brin de fil de haut-parleur. L'un est l'étain et l'autre est en cuivre. Ce fil est utilisé pour transporter des signaux du système stéréo pour les haut-parleurs.
