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Comment faire pour mettre une courroie de ventilateur sur une Mitsubishi Galant 2000

Remplacement de la courroie de votre Galant 2000 devrait faire partie du plan d'entretien régulier de votre véhicule. La courroie serpentine sur votre Mitsubishi transforme tous les accessoires à l'avant du moteur, et un échec pourrait vous laisser sur le bord de la route. L'alternateur ne cessent de tourner en laissant le contact à tirer la puissance de la batterie jusqu'à ce qu'il meure. La pompe à eau ne serait pas tourner, ce qui permet une surchauffe du moteur et la direction assistée pourrait cesser de fonctionner. Changer la ceinture au premier signe de dommage ou d'usure excessive. Choses que vous devez
Wrench Set
douilles
Ratchet
Show More Instructions
1

trouver la batterie dans votre Galant. Retirez le boulon de fixation de l'extrémité du câble négatif avec une clé et soulever le câble à la batterie. Rentrez-le de côté afin qu'il ne peut pas se replier contre les bornes de la batterie.
2

Déplacer vers l'avant du moteur et de localiser le boulon qui traverse le centre de la serpentine tendeur de courroie poulie. Desserrer le boulon avec un socket et cliquet mais ne pas l'enlever complètement. Localisez la vis de réglage à la base du tendeur.
3

desserrer le boulon de réglage avec un socket et cliquet en tournant dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la ceinture est assez lâche pour retirer de la poulie. Faites glisser l'ancienne courroie des poulies et le jeter.
4

Faites glisser le nouveau courroie serpentine sur les poulies, en vous assurant de passer la ceinture correctement. Il s'agit d'un diagramme bande-chemin sur le support de radiateur qui vous aidera si vous en avez besoin. Tourner la vis de réglage de la tension dans le sens horaire jusqu'à ce que la ceinture est serrée. Serrer la vis de blocage dans le centre de la poulie du tendeur avec un socket et cliquet.
5

Rebranchez le câble négatif de la batterie sur la borne négative et serrer la vis de fixation avec une clé. Fermez le capot et vérifier à nouveau la tension de la courroie après avoir conduit la voiture pour quelques jours.