Le C-clamp est un ou des outils les plus fondamentaux et l'outil le plus couramment utilisé sur les pistons d'étrier. Cet outil présente un côté fixe qui est placé sur le corps de l'étrier et d'un côté de la vis qui est placé sur le piston. L'utilisateur serre le côté de la vis de la pince et il appuie lentement le piston dans l'étrier. Cet outil est utilisé sur un système de piston standard, qui est ce que la grande majorité des véhicules utilisés dans le système de frein avant.
Double piston presse
La presse à double piston est utilisé sur des véhicules dotés d'un système à double piston. En règle générale, ces systèmes sont réservés aux véhicules hautes performances. Cet outil comporte deux plaques, elles sont placées dans l'étrier, tout comme les plaquettes de frein. L'utilisateur se resserre ensuite un écrou à oreilles-style qui s'étend des deux plaques, ce qui comprime les pistons. Si l'utilisateur essaie de comprimer un seul piston à la fois, sur un système à double piston, le piston opposé soulèvera que l'autre est comprimé. Cet outil peut généralement être loué à partir de n'importe quel magasin de pièces.
Piston Cube
Le cube de piston est de loin le plus basique des outils utilisés. Pour mieux comprendre comment cet outil est utilisé, il faut comprendre comment un "non refoulement" fonction étriers. Ce style d'étrier comporte un piston filetée qui tourne et se verrouille en place lorsque le frein de stationnement est serré. Ce piston ne peut être comprimé par torsion et en poussant en même temps. Cet outil est un cube creux qui est attaché à un cliquet. Ce cube a de petites chevilles qui sont insérées dans des rainures sur le piston de sorte qu'il peut être tourné. Chaque face du cube possède différents styles de cheville et de tailles pour différents véhicules. Cet outil est principalement utilisé sur les pistons de l'étrier arrière.
Outil de Piston
Le jeu d'outils de piston est de loin le plus polyvalent et coûteux --- --- outil pour pistons d'étrier de frein. Cet outil combine toutes les autres en un seul. Il a une plaque qui sert de plaquette de frein extérieure, une bride de vissage pour appuyer sur le piston, et une série de plaques interchangeables qui se fixent à la presse pour correspondre à tous les modèles de pistons. Cet outil peut être utilisé sur presque n'importe quel style de piston d'étrier de frein. Comme indiqué précédemment, cette trousse d'outils plutôt cher, mais la plupart des magasins de pièces leur prêter gratuitement avec l'achat.
