Les signes d'un chef Cracked dans une Ford

Le joint de culasse fournit un joint étanche entre l'huile, liquide de refroidissement et principaux cylindres du moteur. Quel que soit le type de voiture que vous possédez, les symptômes d'un joint de culasse fissurée ou endommagée sont les mêmes. Bien que votre moteur Ford exige à la fois l'huile et liquide de refroidissement pour fonctionner efficacement, les parties de votre moteur souffrent si l'huile ou du liquide de refroidissement sont autorisés à entrer. Si vous diagnostiquer le problème assez tôt, vous pouvez l'arrêter avant qu'il ne vous fait d'avoir à remplacer tout le moteur. Fumée bleue

Si vous voyez de la fumée bleue provenant de votre échappement de Ford, vous avez probablement l'huile passer à travers les fissures dans le joint de culasse et dans les cylindres. Comme il brûle dans votre moteur, la voiture produit une épaisse fumée bleue.
White Smoke

De la même façon, les panaches de fumée blanche en provenance de votre échappement de Ford sont une Indicateur liquide de refroidissement moteur qui travaille son chemin à travers des fissures dans le joint de culasse de cylindres. Comme il brûle, le liquide de refroidissement de la fumée blanche.
Pâte blanche dans l'huile

Vous devriez vérifier votre huile en utilisant souvent la jauge. Vérification de votre huile s'assure régulièrement que vous êtes familier avec la façon dont l'huile semble normale. Si vous commencez à éprouver des problèmes de moteur, vérifier l'huile de votre Ford pour voir si il ya une substance étrangère mélangée avec de l'huile. Une substance pâteuse blanche dans l'huile de votre voiture indique que le joint de culasse de votre voiture est endommagée.
Visible Fuites

Vérifiez votre moteur pour voir si de l'huile ou du liquide de refroidissement sont éclaboussés sur les pièces du moteur. Ceci indique qu'ils sont probablement des fuites du joint de culasse fissuré. Les fuites se produiront sous la voiture lorsque vous la garez.
Continu Surchauffe

Si votre moteur est continuellement surchauffe, peu importe combien vous ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir, votre joint de culasse peut être fissurée. Les fuites sous la voiture peut indiquer un problème ailleurs dans le système de refroidissement, mais vous pouvez effectuer un test rapide pour voir si le coupable le plus probable est le joint de culasse. Retirer le bouchon de trop-plein et avoir un ami tourner le moteur. Si vous voyez des bulles d'air dans le liquide de refroidissement lorsque le moteur tourne, le problème est avec votre joint de culasse.
Rugueux moteur

Si votre joint de culasse est fissuré, le pétrole et liquide de refroidissement sont en mesure d'entrer dans des lieux qu'ils ne devraient pas l'être. En conséquence, le moteur va commencer à paraître et se sentir différent de ce qu'il fait normalement. D'autres symptômes présentent plus rapidement, mais un moteur rugueux à consonance n'amélioreront pas sur son propre.