La boîte à outils de luxe a été initialement conçu pour le 1928 et 1929 Ford Model A, selon Antique Auto Snyder. Cette boîte à outils monté sous le radiateur, entre les ailes avant. Le coffret de luxe se trouve mieux lorsque le tablier de radiateur est retiré. Son couvercle de verrouillage est nervuré et est incurvée de manière identique à la forme des garde-boue. Cette boîte est un accessoire et quand il a été installé, il pourrait bloquer le trou de manivelle.
Kits d'outils de base
modèle de base A et le modèle T de Ford corps kits d'outils automatiques inclus une gamme de gadgets, dont un grand nombre ont été modernisés et encore utilisé aujourd'hui. démonte-pneus étaient généralement peints et étirés 10 pouces de long pour un maximum de préhension, selon le modèle T de restauration. boîtes pour la lubrification étaient monnaie courante tout comme les prises de roues, pompes à air et clés à molette. Pince anciennes incluses souvent une lame de tournevis fixé à la partie inférieure de la poignée. Les têtes de pinces ouvert un maximum de 1 1/4 pouces. Toutes les pinces ont été marqués avec l'insigne Ford et sont restés non peintes.
Accessoires Outils
Pistolets de graissage ont été plaquées au nickel solide et des bâtons d'essence ont façonné long et maigre pour des mesures faciles. Manomètres antiques ont été attachés avec des vis à tête hexagonale fer. Une fois serrée, la pression d'air déclencherait l'aiguille dans une jauge amovible, ce qui affiche la lecture. Selon ValveLock, ballon jauges standard de pression des pneus lus pressions de 0 à 80 psi.
