Comment faire pour mettre une ceinture sur un Grand Prix Super Charger grand

Mettre une nouvelle courroie sur une Pontiac Grand Prix suralimenté est presque identique à mettre la ceinture sur un Grand Prix standard. Le Grand Prix GTP a été introduit en 1997, et avec elle la suralimenté 3800 Series II. Le Grand Prix GTP avec le moteur suralimenté de 3800 était capable de produire entre 200 et 240 chevaux, selon l'utilisation des L36 ou L67 modèles de moteurs. La ceinture de routage entre le L36 et L67 est une procédure identique. Le Grand Prix a été remplacé par le Pontiac G6 et G8, avant de Pontiac a été retiré en 2009 de la gamme de véhicules General Motors. Pontiac produit des voitures depuis 1926. Choses que vous devez
cliquet 3/8-inch et prise ensemble
New serpentine ceinture
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1

ouvrir le capot et se tenir debout sur le passager côté de la voiture tourné vers le côté de la courroie du moteur. Boucle de la ceinture sous la poulie inférieure ou de la poulie de vilebrequin, dans la piste extérieure fournie. La courroie du compresseur sur le SC 3800 est la ceinture extérieure, comme il ya deux ceintures sur ce moteur.
2

Maintenir la courroie enseigné dans votre main droite de sorte que vous ne perdez pas votre emprise sur la poulie de vilebrequin . Exécuter côté ou le dos lisse de la ceinture sur la face avant des deux poulies de renvoi de suralimentation. Ces deux poulies de renvoi sont ya environ trois pouces de diamètre. La poulie de renvoi inférieure de suralimentation se trouve à la position deux heures, à quelques centimètres au dessus de la poulie de vilebrequin. La poulie de renvoi supérieure se trouve sur la face avant supérieure du moteur.
3

boucle à l'intérieur de la ceinture, ou la face rainurée, et sur le compresseur. Maintenir la prise avec votre main droite sur la ceinture pour maintenir votre positionnement de la ceinture.
4

Réglez votre main gauche sur le dessus de la poulie de compresseur et de maintenir la courroie encore. Glissez votre main droite en bas de la ceinture vers l'avant de la voiture jusqu'à ce que vous atteigniez la poulie de tension.
5

Tirez la ceinture serrée à nouveau avec votre main droite, et utiliser une clé à cliquet 3/8-inch et prise avec votre main gauche pour pousser la poulie de tension vers le fond du moteur. Si vous vous sentez mal à l'aise dans cette position, réglez le cliquet vers le bas et attraper la ceinture avec la main gauche. Utilisez votre main droite sur la poulie de tension si cela se sent plus à l'aise pour vous. Faites glisser la courroie sur la poulie de tension, s'assurer que vous gardez vos mains à l'écart d'un point entre la courroie et la poulie.
6

sortie de la poulie de tension et laissez-le se rétracter dans sa position verticale, et supprimer le cliquet et la douille de l'ensemble de tension.
7

inspecter votre travail pour s'assurer que la ceinture est centrée sur chaque poulie, et assis dans les canaux appropriés fournis dans la poulie de vilebrequin. Dans le sens horaire à partir du compresseur de suralimentation, la ceinture doit aller vers le côté avant de la poulie de traction, vers le bas et autour de la partie inférieure de la poulie de vilebrequin, autour des faces frontales des deux poulies de renvoi, et de retour au compresseur.