1997 Ford SUV a vu le plus grand rappel de véhicules Ford depuis plusieurs années. Plus de 13 millions de véhicules Ford ont été rappelés en raison d'un défaut dans les pneus Firestone qui est venu avec la leur. Les pneus de marque Firestone Wilderness eu des problèmes avec les pneus de séparation, provoquant les pneus à l'échec tout en conduisant. Si les pneus n'ont pas réussi à vitesse d'autoroute, la possibilité d'un accident ont été considérablement augmenté, et le trafic Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a eu plusieurs rapports concernant les accidents causés par cette défectuosité du pneu.
Expedition Rappelle
de 1997 Ford Expedition a vu huit autres se rappelle d'ailleurs le rappel des pneus. Trois des rappels ont été pour des problèmes d'éclairage extérieur. Deux de l'éclairage extérieur rappels traitées avec un mauvais éclairage des réflecteurs, tandis que l'autre problème de l'éclairage extérieur traité avec les feux diurnes (DRL), qui a illuminé trop vives, ce qui affecte les conducteurs venant en sens inverse des autres véhicules. Plus de 1,5 millions d'expéditions et autres véhicules Ford ont également été rappelés en raison de problèmes lug-noix. Les écrous de roue installés sur ces VUS n'ont pas réprimer assez serré, provoquant un mouvement dans les pneus pendant le fonctionnement. Environ 500.000 véhicules Ford, y compris l'expédition, ont été rappelés en raison de problèmes de remorque, et près de 900.000 véhicules ont été rappelés en raison de problèmes de transmission. Un autre rappel traitée avec de la soudure de la suspension arrière, qui a été absent de la barre de piste essieu, provoquant la barre se séparer du SUV. La huitième rappel était un problème trouvé dans l'arbre de boîte de vitesses. La culasse intermédiaire de la boîte de vitesses se séparait de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, ce qui empêche le conducteur de changer de vitesse.
Explorateur rappelle
1997 Explorateur eu 12 rappels différents. L'un portait sur le rappel massif de VUS et camions Ford en raison de la pneus Firestone, mais second rappel de pneus a été publié pour le Ford Explorer 1997 pour les problèmes de pneus supplémentaires. Il s'agissait d'un défaut de fabrication d'un pneu Firestone qui a été produite dans une usine différente de celle du pneu rappelé originale. Quatre étaient en raison de problèmes d'éclairage extérieur concernant les réflecteurs et feux de jour, qui ne répondent pas aux normes de sécurité. Quatre Explorateur rappels ont été en raison de défauts dans les contrôles de vitesse. Un câble de régulateur de vitesse nuisait à la poulie sur le contrôle de la vitesse, ce qui empêche la régulation de la vitesse de débrayage. Un autre rappel à cause d'un câble de mise à la terre a été attaché à la conduite de carburant. Lorsque l'explorateur était relancé avec des câbles de démarrage, il a endommagé la conduite de carburant, provoquant la ligne de fuite d'essence. L'autre rappel traite d'un problème avec la suspension avant. La barre stabilisatrice a été déchaîne ou fracturation pour des raisons inconnues. Plus de 800.000 véhicules Ford ont été rappelés pour ce défaut, y compris le Ford Explorer 1997.
