transmissions utilisent des rapports d'engrenages de différentiel de multiplier le couple du moteur , en aidant la voiture d'accélérer plus rapidement à basse vitesse. La multiplication de couple est directement lié au nombre de dents de la roue dentée d'entrée contre le pignon de sortie . Exemple: si le pignon d'entrée a 10 dents et le pignon de sortie a 30 , la réduction de vitesse qui sort de 3 à 1
les pièces de base
de boîtes de vitesse normale. a un arbre d'entrée et un arbre de sortie avec un certain nombre d' engrenages montés à chacune . Lorsque vous vous déplacez le long de la transmission , les engrenages sur l'arbre d'entrée deviennent plus grandes , tandis que ceux sur l'arbre de sortie deviennent plus étroites .
Engagement
L'entrée et la sortie engrenages de l'arbre sont en prise constante , mais les engrenages de l'arbre de sortie tout simplement à roue libre sur l'arbre de sortie jusqu'à ce que le conducteur verrouille les deux ensemble . Lorsque le conducteur engage une vitesse , un rouage fixés sur les bulletins de l'arbre de sortie à l'intérieur d'un trou de récepteur dans l'engrenage de sortie , de blocage du pignon de sortie de l'arbre .
