Préchauffer le bloc moteur endommagé avant le soudage. Si possible, chauffer l'ensemble du bloc-moteur à une température d'environ 800 degrés. Réglez le bloc moteur dans une zone qui est clos et sans courants d'air lourds pour empêcher le bloc moteur se refroidir trop vite. S'il n'est pas possible de chauffer l'ensemble du bloc moteur, faire chauffer la zone autour de la réparation.
2
Réglez la torche de soudage à un courant faible. Cela permettrait de minimiser la création de contraintes supplémentaires dues au bloc moteur en fonte lors de la réparation.
3
Appliquer l'électrode de nickel et de commencer à remplir la fissure dans le bloc moteur avec un dos et-vient à travers la fente. Prenez soin de s'assurer que le nickel coule sur la fonte de chaque côté de la fissure.
4
permettre au bloc en fonte à refroidir lentement une fois la réparation terminée. Si nécessaire, placez le bloc moteur dans des couvertures isothermes pour ralentir la vitesse de refroidissement. Le ralentissement du bloc moteur en fonte refroidit plus le risque de fissuration et la réparation tirant loin du bloc moteur en fonte.
Froide soudage
5
Empêcher le casting bloc-moteur à partir de fer étant plus chaud que 100 degrés Fahrenheit.
6
commencer à appliquer l'électrode de nickel dans le bas de la fissure et de travail dans une direction ascendante de la fissure. Déplacer l'électrode de nickel de sorte que chaque cordon de soudure se déplace dans la même direction que celle d'avant.
7
Laisser la soudure refroidir lentement une fois que la fissure a été rempli et la réparation complète. Ne pas accélérer le processus de refroidissement avec de l'eau ou de l'air sous pression car cela pourrait causer la nouvelle soudure à se fissurer et se détacher du bloc en fonte.
