Localiser l'écrou de moyeu et la goupille fendue dans le centre de la roue avant sur le côté sur lequel vous serez travail. Retirer la goupille fendue de l'arbre avec une paire de pinces à bec, puis jetez-la. Placez une grande prise (généralement 36 à 45 mm) sur l'écrou d'axe, et utiliser une barre de coupe pour faire tourner l'écrou dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle se détache.
2
Desserrez les écrous de roue avec un démonte-roue, puis Placer un cric sous l'avant de la Jeep. L'élever sur le sol, et placez un ensemble de peuplements de jack sous l'essieu avant pour soutenir la Jeep. Déposer les roues, et les mettre de côté pour l'instant.
3
Repérez les deux boulons de fixation d'étrier de frein sur le dessus de l'étrier de frein. Retirer les deux goupilles de retenue avec une prise, puis cliquet l'ascenseur l'étrier hors du rotor de frein. Soutenir l'étrier du haut de la suspension avec de la ficelle pour l'empêcher de pendre sur le flexible de frein.
4
Faites glisser le disque de frein du moyeu, et mettre de côté. Localiser les trois boulons 12-point situé sur la face arrière de la fusée d'essieu qui retiennent la plaque tournante de la fusée d'essieu. Retirer tous les trois boulons avec une prise 12 points et un cliquet. Réglez les vis de côté.
5
Retirer l'écrou d'axe de l'arbre de roue et retirer le moyeu de la fusée et de l'essieu. Si elle a rouillé à la fusée, utiliser un ciseau à froid et un marteau pour contourner le bord de la plaque tournante, le séparant un peu à la fois. Il va sortir avec assez de persévérance.
6
Nettoyer la surface intérieure de la fusée avec une certaine clarté du break et un chiffon propre puis de le recouvrir avec un peu de composé anti-grippage. Glisser un nouveau moyeu sur l'arbre de roue et dans le porte-fusée. Installation de trois boulons de fixation de 12 points à l'arrière de l'articulation et dans le moyeu. Serrer les boulons, en tirant le moyeu complètement dans la fusée.
7
Faites glisser le rotor sur la nouvelle plate-forme et goujons de roue, puis positionner l'étrier de frein sur le rotor. Installez les goupilles de retenue dans l'étrier, et les serrer avec un socket et cliquet.
8
Installez l'unité d'essieu sur l'arbre de roue et serrer jusqu'au blocage. Serrer les trois boulons de 12 points à 75 pieds-livres. avec une clé dynamométrique. Remonter le pneu sur le moyeu, et serrer les écrous jusqu'à ce que confortable.
9
Soulevez l'avant de la Jeep hors les chandelles, puis retirez les stands sous l'essieu. Abaisser le cric, le réglage de la Jeep sur le terrain, et serrer les écrous de repos de la voie avec un démonte-roue.
10
Serrer l'écrou d'axe à 175 pieds-livres. avec une clé dynamométrique, et installer une nouvelle goupille à l'extrémité de l'arbre de roue, plier les jambes au-dessus d'une paire de pinces pour le maintenir en place.
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