Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de sa borne et glisser le passe-fil en caoutchouc du câble sur le poteau électrique pour éviter un déversement accidentel.
2
déconnecter le circuit électrique de champ de l'alternateur, qui est situé vers l'avant du véhicule et qui est tournée par la courroie d'entraînement . Débranchez le fil + du terminal B en arrachant son couvre-bornes avec un tournevis plat et enlever le boulon de fixation du câble.
3
desserrer les boulons de pivot de l'alternateur jusqu'à ce que vous pouvez manœuvrer l'alternateur arrière et créer du mou dans la courroie. Retirer la ceinture, puis terminer la suppression de l'alternateur boulons de fixation, en veillant à ne pas perdre l'entretoise sur l'axe de pivot sur le dessus. Faites glisser l'alternateur vers l'avant et retirez-le du véhicule.
4
Placez le nouvel alternateur en position et monter avec les boulons, mais laissez les boulons desserrés. Rebranchez le fil + du terminal B et serrez-le en place avec son boulon de fixation, puis rebranchez la borne du circuit de champ. Installer la courroie d'entraînement et correctement tension, puis le verrouiller en position en serrant la vis de fixation alternateur.
5
Rebranchez la borne négative de la batterie. Démarrez la voiture et vérifier le bon fonctionnement du système électrique.