Garez votre Nissan 200SX dans une zone plane et horizontale, comme un garage, où vous pouvez garder votre espace de travail sécurisé. Serrez le frein de stationnement et laissez refroidir le moteur. Libérez le loquet pour ouvrir le capot et à exposer le moteur. Comparer le schéma de configuration de courroie sinueuse sur le couvercle de capot pour le radiateur ou sur la face inférieure de la hotte. Débrancher le câble négatif de la batterie avec la clé à molette et le mettre de côté.
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Situer le galet tendeur de la courroie référencé sur le diagramme sous le tuyau de la pompe à eau dans la plupart des modèles 200SX (votre année /modèle particulier pourraient avoir il a placé différemment - utiliser le schéma pour trouver exactement où il se trouve sur votre Nissan). Une fente de prise prévue sur l'extrémité de l'écrou qui fait saillie à partir du côté de la poulie de tendeur et fixer le cliquet de la prise de courant. Tourner la poulie dans le sens indiqué sur le schéma pour desserrer la poulie. Déposer la courroie serpentine et laisser le galet tendeur de revenir à sa position d'origine, fermé.
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Retirer la courroie des autres poulies dans le moteur. Reportez-vous au tableau de schéma pour installer une nouvelle courroie. Commencer avec la poulie de vilebrequin et attacher les sections de la courroie crantée sur les poulies correspondantes et faire correspondre les faces lisses de la courroie avec les poulies lisses. Travailler votre chemin jusqu'à la poulie de tension et utilisez la clé à cliquet pour «ouvrir» la poulie. Faites glisser la courroie sur la poulie et le laisser se refermer pour serrer la ceinture.
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démarrer le moteur de votre Nissan 200SX. Laissez-le tourner pendant quelques minutes et écouter les sons de la ceinture crissement ou flop. Laisser le galet tendeur quatre à cinq minutes pour régler la tension de la courroie avant de conduire.