Produits pour arrêter les fuites dans un joint de culasse

Une fuite dans le joint de culasse de votre voiture signale un problème mécanique grave qui nécessite une réparation immédiate. Le joint de culasse fournit le matériau de joint entre le carter de moteur que lorsque les moitiés ouvertes exposer les chambres de piston du moteur. Cette zone est sous haute pression lorsque le moteur tourne, fournissant la combustion nécessaire pour déplacer la voiture. Une fuite dans le joint de culasse permet cette pression de s'échapper, créant des problèmes moteur performants que s'aggraver. Plusieurs produits existent pour réparer le problème, mais la première réparation consiste à ouvrir le boîtier du moteur et refermer correctement à nouveau. Produits non-invasive

bloc joint tête-joint chimiques de réparation sont introduits dans le système de refroidissement. Ces produits chimiques circulent dans le moteur pendant son exécution et obstruer les zones où le joint de culasse peut être une fuite ou soufflé. Bien que ne comportant pas d'ouvrir le boîtier du moteur, ce produit peut être Hit-and-miss en application, car il doit circuler dans la zone de problème. Il ne peut pas être utilisé lorsque l'antigel est encore dans le tube caloporteur. L'antigel doit être purgé.
Joints et types de joints

Un nouveau joint de culasse doit être installé si le moteur est ouvert. L'ancien joint ne peut être recyclé ou nettoyé pour être réutilisé. L'ancien joint est déjà compressé par l'assemblée originale et ne fonctionnera pas nouveau. Plusieurs fois, il est également endommagée lors de l'enlèvement. Le multi-couches joint acier est le remplacement du joint typique utilisé dans les voitures modernes pour le remplacement de joints. Le joint de culasse en cuivre massif assure une étanchéité solide, mais nécessite un usinage par un mécanicien pour s'adapter correctement. Le travail supplémentaire ajoute à réparer les coûts.

Les joints de culasse composites sont fabriqués à partir de granit ou de l'amiante. En raison des matériaux de ces joints ne sont plus favorisés en raison de mauvaises performances et aussi le risque pour la santé de l'amiante en général.

Joints de culasse en élastomère intégrer un centre d'acier enveloppé par du caoutchouc silicone. Ceci fournit une intégrité du centre avec un bord squishable pour l'étanchéité. Malheureusement, la conception a échoué sur un niveau de performance trop souvent si leur utilisation a chuté de faveur.
Additifs secondaires

Joint d'étanchéité fournit une base de silicone Joint de gomme entre le joint et les parties métalliques du moteur fermé. Ce produit est principalement utilisé sur les moteurs plus anciens comme des cas de moteurs plus modernes sont affinés pour être bien ajustés lorsqu'il est fermé avec un joint neuf.