Si vous remarquez que votre véhicule n'est plus conduit en douceur et rebondit excessivement lors de la conduite sur des bosses sur la route ou le freinage, vos jambes seront beaucoup vont mal. Vous pouvez également remarquer bascule anormale et se balancent dans votre véhicule pendant que vous conduisez. Pour tester vos jambes, effectuer un test de rebond en enfonçant un coin de votre voiture et de la laisser rebondir. Si le véhicule rebondit beaucoup, ce coin du véhicule a un mauvais choc ou de jambe.
Porté pneus
d'usure irrégulière de vos pneus peut être le résultat de mauvaises jambes. Le rebond excessif causé par de mauvaises jambes peut entraîner des taches de calvitie, porter des chaînes ou des modèles ventouses sur vos pneus.
Creux
Lorsque vos jambes doivent être remplacées , votre voiture va toucher le fond lors de la conduite sur les baisses de la route, surtout lorsque le transport de passagers supplémentaires. Creux de la vague se produit lorsque les montants ou les amortisseurs ne parviennent pas à soutenir le châssis de la voiture, et vos terres de voiture "dur" après avoir traversé une bosse. Vous remarquerez peut-être ce phénomène se passe à l'avant de votre voiture. Lorsque vous freinez, votre voiture a tendance à piquer du nez lorsque vos jambes échouent.
Fuites
Vos jambes sont constitués d'huile de choc, amortissant soupapes, un piston, joint principal et un corps principal. Lorsque vos jambes ne parviennent pas, le joint d'arbre valeur d'amortissement ou principal interne cesse de fonctionner. Cela se traduit par de l'huile de choc fuite.
Cliquetis
Lorsque vos jambes donner, vous remarquerez sons de cliquetis en vrac dans votre voiture pendant que vous conduisez, surtout lorsque vous aller sur des bosses sur la route. Cela se produit lorsque les pièces à l'intérieur des jambes frappent l'extérieur des montants.
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