Comment tester pour Joints Bad Head

Le joint de culasse est situé entre le bloc moteur et la culasse. Il scelle les cylindres du moteur si du liquide de refroidissement ne fuit pas dans le moteur. Il favorise également la compression maximum de sa chambre de combustion. Le joint de culasse est le sceau le plus important pour un moteur et peut être coûteux et fastidieux si échoue. Heureusement, il existe plusieurs façons de tester des mauvaises joints de culasse. Instructions
1

Ouvrez votre capot et vérifiez la jauge d'huile. Voir s'il ya des restes de liquide de refroidissement sur la jauge. Une fois que les pauses d'étanchéité d'une tête, il provoque habituellement liquide de refroidissement pour filtrer dans l'huile, ce qui lui donne un aspect laiteux. Pour être certain, les égoutter un peu d'huile dans une casserole, placer sous la lumière et voir s'il ya des taches.
2

Allumez le moteur, laissez-le dans le parc et marcher à l'arrière de votre voiture pour vérifier le tuyau d'échappement. Lorsque des joints de culasse échouent, l'échappement a une couleur blanche. Parfois, il ya une odeur qui sort du tuyau.
3

Ouvrez votre capot et utiliser une lampe de poche pour inspecter la zone autour du bloc moteur et cylindre de compression. Voir s'il ya des fissures évidentes ou les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent indiquer un joint de culasse mal.
4

doucement tourner le moteur lorsque la voiture est dans le parc. Si votre voiture se sent comme il peut caler revenir à une position de repos, vous pouvez avoir un joint de culasse défectueux. Une fois le joint de culasse échoue, la compression peut ne pas être suffisante pour maintenir le moteur en marche. Essayez cette méthode plusieurs fois pour obtenir une meilleure idée si vous avez un joint de culasse mal.