Dans des circonstances normales , un moteur a besoin d' environ 14 fois plus d'air que l'essence pour brûler un mélange air-carburant complètement . Le processus de combustion se produit lorsque l'oxygène de l' air se combine avec les atomes de carbone dans le combustible . Comme la vitesse du moteur et changement de charge , ce ratio idéal varie aussi légèrement et fera l'objet d' ajustements en fonction des besoins momentanés de l'ordinateur du moteur .
Mélange riche
carburant rapport à l'air devient «riche» lorsque le mélange contient plus de carburant que idéal . Bien que cela puisse sembler contre-intuitif , cette condition conduit à la performance du moteur atone et peut nuire aux bougies d'allumage au fil du temps . Naturellement, il permettra également d'augmenter la consommation de carburant .
Lean Mélange
Un mélange pauvre contient une quantité insuffisante de carburant, la quantité d'air . Cette condition conduit à un ralenti rugueux et , dans les cas les plus extrêmes, calage du moteur . Il peut également entraîner une surchauffe parce que la pulvérisation de carburant dans l'orifice d'admission ou directement dans les chambres de combustion a un effet de refroidissement sur le moteur .
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