Quels sont les différents types de turbocompresseurs?

Développé comme un moyen d'augmenter la puissance et réduire le combustible utilisé par la compression de l'air, les turbocompresseurs ont été initialement limitée aux gros moteurs à essence comme les camions et les bateaux. Ce n'est qu'en 1962 que les constructeurs automobiles américains d'abord utilisés dans les véhicules de tourisme, mais n'ont pas gagné réel sol jusqu'à ce que les années 1970 lorsque les moteurs diesel terme ont commencé à utiliser la technologie. Aujourd'hui, les turbocompresseurs sont plus fréquents et de l'industrie a augmenté au-delà du modèle standard. Turbocompresseur à écoulement axial

à écoulement axial turbocompresseurs sont définis par la manière dans laquelle le combustible s'écoule à travers la turbine. Grâce à écoulement axial turbocompresseurs le débit de carburant est livré à travers la roue dans une direction axiale. Avec ce type d'extension du turbocompresseur de gaz d'échappement à partir de la sortie crée une aide à la la turbine pour faire tourner le compresseur. Comme la taille du véhicule est important dans la détermination correcte turbocompresseur du véhicule, il est important de considérer que les turbocompresseurs axiaux sont les plus couramment utilisés avec des véhicules avec un diamètre de roue de 300mm et plus et ne serait pas approprié pour des véhicules plus petits.

Radial flux turbocompresseur

Avec une sortie de gaz qui utilise les mêmes principes que le turbocompresseur à débit axial, le turbocompresseur à flux radial se distingue par la structure d'entrée de gaz unique. L'afflux de gaz centripète est dirigée de l'extérieur dans une direction radiale et définit ce turbocompresseur en dehors du modèle à écoulement axial. Généralement utilisé sur les véhicules avec un diamètre de roue de 160mm ou moins, ce genre de turbocompresseur peut augmenter la puissance d'un véhicule jusqu'à 1000 chevaux.
Gaz d'échappement turbocompresseur

Les avantages de turbocompresseurs sont nombreux, de la vitesse accrue, la puissance et la fonctionnalité du moteur, mais il ya des avantages environnementaux, ainsi, comme une diminution des consommations de gaz. Turbocompresseurs ont un autre avantage. Avec échappement turbocompresseurs à gaz, les gaz d'échappement du véhicule est recyclé dans le compresseur pour alimenter la turbine. Pour ce faire, un compresseur est monté à côté de la turbine sur le même arbre. La turbine aspire l'échappement, ce qui irait autrement dans l'atmosphère, comprime et l'envoie dans le moteur pour fournir de l'énergie supplémentaire. Contrairement mécaniquement améliorée turbocompresseurs, pas de couplage mécanique se produit dans le moteur.