Les symptômes d'une VW tendeur de courroie Poulie

La Volkswagen (VW) tendeur de courroie poulie tend la courroie serpentine qui transforme les accessoires du moteur, comme le compresseur de climatisation et de pompe à eau. Les nouveaux VWs modèle avoir un galet tendeur automatique qui tend la courroie en serpentin comme elle s'étend, mais les VWS anciens modèles ont une poulie de tendeur qui doit être ajusté. Le galet tendeur présente des symptômes quand il va sortir ou nécessitant un remplacement. Ceinture Serpentine Crissement

VW tendeur de courroie poulie peut devenir trop serré ou trop faible, ce qui permet la courroie serpentine à l'usure prématurée ou de glissement dans des conditions normales de fonctionnement. La bande commence à crier lorsque le galet tendeur n'est pas assez serré, provoquant une surchauffe du moteur car la pompe à eau ne fonctionne pas efficacement. Ce symptôme peut être causée par la poulie ressort du tendeur, ce qui affaiblit le temps et ne placez pas assez de tension sur la ceinture. La courroie serpentine peut également commencer à courir trop chaud et une défaillance prématurée. Le galet tendeur doit être remplacé lorsque ces symptômes se produisent.
Moteur surchauffe

Le moteur de la VW peut surchauffer quand il ya un problème avec le galet tendeur de ceinture. Ce symptôme est causé par la construction de la corrosion sur le galet tendeur qui ne permet pas la poulie pour ajuster la courroie serpentine. Lorsque la corrosion s'accumule, la poulie est coincé ou ne tourne pas, causant la courroie serpentine de s'étirer et de desserrer les accessoires du moteur. La corrosion ne permettant d'ajuster la poulie à la courroie tendue, le problème de la création de la pompe à eau. Cette corrosion est généralement causée par des débris de la route et de l'humidité éclaboussures sur le galet tendeur. Une bonne lubrification du galet tendeur périodiquement peut empêcher cette accumulation de corrosion.
Batterie morte

Un autre symptôme d'une VW tendeur de courroie poulie va mal est l' batterie ne se recharge pas correctement. Un défaut de galet tendeur ne fournit pas suffisamment la tension sur la courroie en serpentin, ce qui empêche l'alternateur de recharge de la batterie. La courroie serpentine lâche ne permet pas à l'alternateur de tourner assez vite pour charger la batterie, et la batterie peut cesser de travailler ou de ne pas fournir une charge suffisante pour l'allumage et le système électrique pour démarrer le moteur. Le galet tendeur doit être remplacé ou inspecté lorsque la courroie serpentine est remplacé à ce que le galet tendeur continue de fonctionner efficacement.