Tous les systèmes d'entraînement nécessitent un pignon d'entraînement . Le pignon d'entraînement est le transfert principal de la source de puissance à la roue menée . Une courroie de l'engrenage d'entraînement à l'engrenage entraîné est un système " à courroie entraînée " . Une autre option est le système de « chaîne entraînée " . La " chaîne entraînée " système utilise une chaîne de la roue dentée d'entraînement à l'engrenage entraîné . Le système " engrenage " est réducteur à entraînement direct . Le pignon d'entraînement est directement en prise avec le pignon mené
applications courantes
des entraînements à engrenages sont utilisés dans les transmissions , les trains arrière et boîtes de transfert ; . Parfois le pignon d'entraînement sera être plus petite que la roue dentée menée . Rapports de démultiplication différents permettent la transmission de passer à des vitesses de tours plus ou moins élevés .
Automotive Engrenage
entraînements à engrenages sont utilisés sur les moteurs automobiles. Un " engrenage " désigne généralement la commande de synchronisation , elle remplace le temps - chaîne commune à engrenages droits à coupe . Un engrenage est connu pour le " sifflement " qu'il émet. Les dents des roues dentées engrènent ensemble comme les engrenages tournent avec la rotation du moteur. Cela permet de maintenir le moteur dans le temps.