Retirer le fil relié à la borne négative de la batterie. Le fil négatif est généralement de couleur noire et le terminal a souvent un signe moins.
Continuer à l'étape 2 si le type d'injection de carburant de votre moteur injection de corps de papillon. Habituellement, les moteurs Fiero V4 sont de ce type.
Passer à l'étape 3 si votre moteur est de la variété d'injection multi-combustible. Habituellement, les moteurs V6 Fiero sont de ce type.
2
Tirez la pompe à carburant fusible de votre FUSEBLOCK.
Démarrer votre voiture et courir jusqu'à ce qu'il s'arrête. Ce qui se passera après le gaz dans la conduite de carburant a été appauvri. Tenter de le redémarrer pour s'assurer que le carburant est parti. Assurez-vous que l'allumage est en position d'arrêt et remettre le fusible de la pompe à carburant. Continuer à l'étape 4.
3
Situer le rail de carburant au-dessus du moteur. Fixer la jauge de pression de carburant à la soupape de carburant à rampe. Enroulez un chiffon autour du raccord pendant que vous fixez le gabarit. Réglez le tuyau de vidange de votre jauge à essence à un conteneur de sécurité. Ouvrir le robinet et laisser le gaz de purge de la conduite de carburant. Après le combustible a saigné, retirez la jauge et le cycle d'allumage plusieurs fois, avec 10 secondes entre chaque cycle. Après le vélo le contact, vérifiez s'il ya des fuites.
4
Verrouillez les roues avant de votre véhicule en place avec des blocs. Initialiser le frein d'urgence. Soulever l'arrière de votre voiture avec un cric et le lieu se trouve en dessous.
5
débrancher le connecteur du câble de la pompe à carburant du faisceau électrique principal situé à l'avant du compartiment moteur. Ramper sous votre Fiero et débrancher l'alimentation en carburant, le rendement du carburant, évent de réservoir, le tuyau de remplissage, et les tuyaux d'aération. Enlevez le bouclier thermique recouvrant le convertisseur catalytique. Soutenir le réservoir de carburant soit avec une béquille ou d'une autre personne et retirez le support et les sangles de soutien. Abaissez le réservoir de carburant avec l'extrémité avant de celui-ci basculé vers le bas.
6
La pompe à carburant est bloqué dans le réservoir de carburant par un jeu de cames. Tournez la bague intérieure dans le sens horaire à l'aide d'un poinçon en laiton et d'un marteau. Une fois que vous avez débloqué la pompe à carburant, dégagez-la doucement hors du réservoir de carburant.