mettre le frein d'urgence et des véhicules en déplacement à faible vitesse. Si vous avez une transmission automatique, mis dans le parc. Inclinez la colonne de direction vers le bas.
2
Dévissez les quatre vis sur la partie inférieure et supérieure du tableau de bord à l'aide d'un tournevis cruciforme. Pry autour du bord de la matière plastique qui est au-dessus de la colonne de direction et autour de la radio et A /C contrôles à l'aide d'un tournevis à tête plate.
3
Retirez le morceau de plastique, connu sous le nom une lunette, jusqu'à ce qu'elle se détache de ses clips. Débranchez le câblage électrique derrière elle.
4
Trouver le protège-genoux et retirer les vis avec un tournevis cruciforme. L'appuie-genoux est un panneau sur la partie inférieure de la planche de bord à proximité des genoux du conducteur. Dans le cas d'un accident, il absorbe l'énergie de l'avant-mouvement du corps du conducteur, réduisant ainsi la force d'un impact. Dégagez les clips sur le dessus avec un tournevis à tête plate. Déconnecter le clip de liaison pour le frein de stationnement. Le clip de lien est un morceau sous le levier de frein à main en forme de U.
5
Ouvrez la boîte à gants et dévisser toutes les vis. Tirez le panneau entourant l'écart de la boîte à gants et débrancher les fils électriques derrière elle.
6
situer du côté du passager du tableau de bord et décrocher le bouchon avec un tournevis à tête plate. Un capuchon d'extrémité est un petit morceau de plastique circulaire qui couvre la tête d'une vis pour le protéger et à le rendre plus esthétique. Dévissez les vis derrière elle. Dévissez les derniers huit vis sur le haut et le bas de la planche de bord et sortir la boîte à gants et le panneau.