La méthode de retrait des pignons d'arbre à cames

Un pignon d'arbre à cames se trouve dans le centre de la courroie de distribution d'un moteur de voiture. Il s'agit d'un arbre tour entraîné par la courroie de distribution qui ouvre et ferme les vannes de combustible et de gaz d'échappement d'un moteur. Les supports d'arbre à cames sont à l'avant et à l'arrière du carter moteur. Arbres à cames pignons doivent souvent être enlevé pour avoir leurs dents d'engrenage nettoyés ou remplacés quand ils s'usent à l'utilisation. Les choses dont vous aurez besoin
clé
Tournevis
clé à douille d'arbre à cames de sertissage
douille de 10 mm Page 2 voitures prises
Grande clé
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Photos 1

Retirer le /C ceinture Un compresseur en dévissant le pivot et la ceinture de verrouillage sur le galet tendeur de ceinture jusqu'à ce que la courroie est détendue. Retournez l'/C ceinture Un compresseur au-dessus de la lèvre de la poulie, et le retirer.
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desserrer l'écrou de pivot et l'écrou de blocage de la courroie de la pompe alternateur /eau. Tourner la vis de réglage de l'alternateur dans le sens antihoraire pour desserrer la ceinture, et le retirer de la poulie.
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desserrer l'écrou de blocage et le boulon de pivot de la direction courroie de la pompe d'alimentation. Tourner l'écrou de réglage dans le sens antihoraire et retirer la courroie. Desserrer les écrous et des boulons de la courroie de la pompe à air, et retirer son couvercle. Retirez le boulon de blocage et le boulon pivot et retirer la pompe à air jusqu'à ce qu'il soit hors de la voie.
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Retirer les écrous sur le couvercle de soupape goujons du moteur et les boulons de 10 mm sur le dessous du support de moteur. Retirez le couvercle supérieur de la ceinture.
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Placez un cric de voiture sous le côté droit (passager) de la voiture. Soulever la voiture et verrouillez le cric de voiture. En utilisant une clé à douille, couper les boulons qui maintiennent la roue avant droite et soulevez la roue de son support.
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Détacher la roue en plastique bien linceul à l'arrière de la roue. En utilisant une clé à douille, retirez les quatre ou cinq boulons qui maintiennent la principale poulie de vilebrequin sur le moteur. Ne pas enlever le boulon central.
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Retirer les vis de 10 mm de fixation du couvercle de la courroie inférieure sur, et tirez le couvercle. Placer un cric de voiture sous l'avant du côté du conducteur. Soulever la voiture pour prendre le poids sur le côté droit de la voiture.
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Retirer l'écrou et le boulon du support central et le grand écrou directement en dessous. Dévissez les deux vis qui fixent le support moteur sur le châssis de la voiture. Soulevez la moitié extérieure du bâti-moteur, et mettre de côté.
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Desserrer la courroie de poulie boulon, et tourner la poulie de 180 degrés avec une grande clé. Retirer le boulon de fixation de la roue dentée d'arbre à cames au centre de la poulie sur le moteur. Faites glisser le pignon d'arbre à cames hors l'arbre à cames.