Le calendrier de base sur la Toyota Corolla de 1995 est prédéfinie lorsque l'entreprise fabrique le moteur , et aucun réglage n'est possible . Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM ) gère avance de synchronisation et de retard, avec un contrôle d'allumage ( IC ) et le capteur de cliquetis ( KS) des systèmes.
Base Timing Spécification
le meilleur moment où le mélange air-carburant devrait être entièrement brûlé sur la Corolla 1995 est de 10 degrés avant le point mort haut ( PMH ) avec la différence maximale de deux degrés à la fois pour le 1,6 litre et le moteur de 1,8 litre. Le moteur doit tourner à environ 700 tours par minute.
Remarques
Laisser le moteur se réchauffer avant de mesurer timing. Aussi , pour atteindre le régime maximal n'est pas autorisé pendant la vérification de calage de l'allumage . Le ventilateur de refroidissement et avance à dépression doivent être éteints lorsque vous réglez le calage de l'allumage .