Consultez le convertisseur de couple. Suivant le type de GNT, lorsque le convertisseur de couple a trop de pression sur lui, le convertisseur ballon et faire pression sur le palier. Contrôle et entretien du convertisseur de couple permet de minimiser le risque d'une trop grande pression.
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Obtenir l'alignement de palier de butée cochée. Un autre problème potentiel avec le palier de butée qui provoque l'échec est désalignement. Avoir un contrôle régulier de l'alignement de la butée permet de minimiser les risques de problèmes d'alignement et éviter l'échec de palier de butée.
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Graisser le palier de butée régulièrement. Résultats de la lubrification inadéquate dans d'usure sur le palier de butée. Lubrification inadéquate persistante peut entraîner une défaillance prématurée du roulement. En ajoutant lubrification sur une base régulière, le palier de butée est protégé de l'usure.
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regard sur le palier et assurez-vous que les coquilles sont installés. Lorsque le palier de butée est modifiée dans un véhicule, la coque de palier est également modifiée. Si l'enveloppe n'est pas présent, il en résulte des problèmes pour le relèvement et finalement l'échec. Toujours vérifier que les coquilles sont installés lorsque le roulement est modifié.