La Chevrolet Equinox 2010 s'élève à plusieurs roues motrices et les garnitures de quatre roues motrices. Cependant, les spécifications d'alignement étaient les mêmes pour toutes les versions. La chasse, le carrossage et le pincement sont réglables sur l'avant, tandis que le carrossage, pincement et l'angle de poussée étaient réglable sur l'extrémité arrière. La roulette est l'angle d'une ligne imaginaire tracée à travers le pivot de direction supérieure et la direction de pivotement d'une roue inférieure quand elle est mesurée à partir du côté d'un véhicule. La cambrure est la façon dont une roue s'incline quand on les regarde de l'avant du véhicule. Le pincement de la roue est l'angle des roues par rapport au point de la ligne centrale du véhicule. L'angle de poussée est l'angle des roues arrière par rapport à l'axe du véhicule.
Front End Alignement
Le lanceur sur l'extrémité avant de la saison 2010 Chevy Equinox devrait être réglée entre +0.75 et +2.45 degrés, avec une tolérance croisée de 0,75 degré. L'angle de carrossage sur l'extrémité avant doit être réglé entre -0,4 degrés et 0,75 degré, avec une tolérance transversale de 0,75 degré. Le cadre idéal pour l'avant-toe en est de +0,2 degrés.
Arrière Alignement des
L'angle de carrossage sur l'extrémité arrière de la Chevrolet Equinox 2010 devrait être fixé entre -0.5 degré et +0.75 degré. Le lanceur n'est pas réglable sur l'extrémité arrière. L'orteil en arrière peut varier de 0,1 degré à +0,2 degré. L'angle de poussée devrait être de 0,2 degré. Correction de la pincement sur les extrémités avant et arrière devrait corriger automatiquement l'angle de poussée et le centre du volant.
