Les spécifications d'alignement pour toutes les versions des années 2000 Ram 1500 4x2 sont les mêmes, sauf pour les spécifications de l'angle de roulettes pour le Club Cab et les garnitures Quad Cab. L'alignement n'est pas réglable sur l'extrémité arrière du véhicule. Pour l'avant, les limites de l'angle de la chasse sont de 1,0 à 3,65 degrés sur toutes les versions sauf pour le Club Cab et les garnitures Quad Cab, dont les limites sont 1,0 degrés à 4,0 degrés. La tolérance transversale de l'angle de chasse est 0,5 degrés pour les garnitures. L'angle de carrossage doit être réglé à 0,5 degrés sur toutes les versions. Le pincement idéal est de +0,1 degrés.
Ram 2500 4x4
Comme avec les années 2000 Ram 1500 4x2, les spécifications d'alignement étaient les mêmes pour toutes les versions de l' 2000 Ram 2500 4x4 (à l'exception de l'angle de chasse sur le Club Cab et les garnitures Quad Cab). L'alignement n'est pas réglable sur l'extrémité arrière. Les limites de l'angle de roulettes pour la fin avant sont +1.0 degré de 2,68 degrés pour les versions autres que la cabine du Club et Quad Cab, dont les limites sont 1,0 degrés à 2,8 degrés. Le pincement devrait être fixé à 0,1 degrés. Selon le "Alignement Spécifications Wheel" manuel par l'Publishing Company Naas, Dodge n'a pas précisé un angle de carrossage pour les versions 4x4 de camionnettes Ram en 2000.
Dakot 4x4
Photos
Le lanceur des limites d'angle de l'extrémité avant de la 2000 Dodge Dakota 4x4 sont 0,5 degrés à 3,16 degrés pour les versions à l'exception de la cabine du Club, dont les limites sont 0,4 degrés à 3,16 degrés. La tolérance croisée est 0,5 degrés pour les garnitures. Les limites de l'angle de carrossage sont -0.25 degrés à +0,5 degrés, avec une tolérance croisée de 0,5 degrés. Le pincement avant peut varier de 0,06 degrés à 0,1 degrés. L'angle de poussée idéal est de +0,4 degrés.